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ラングラーと308GTSを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーと308GTSの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   フェラーリ  308GTS
VS
55万円1998万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 1150万円1860万円
308GTSの相場表を見る
1381 中古車掲載台数 5
  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD 2インチアップ プロコンプショック

    本体価格
    139.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 

    本体価格
    698万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 登録済み未使用車 認定管理車

    本体価格
    675万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD 5速ミッション リフトアップ 社外アルミ ポータブルナビ ETC チューブタイプサイドステップ

    本体価格
    149万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 認定中古車保証1年付帯 LEDヘッドライトモデル アップルカープレイ対応 4WD サイドカメラ 給油口カバー ETC車載器 純正ドライブレコーダー スカッフプレート

    本体価格
    455万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD フルカスタム/DROPSTARS22in/リフトUP/前後社外バンパ-/社外グリル/社外ボンネットフ-ド/社外サイドSTEP/社外LEDライト/社外オ-バ-フェンダ-/社外ル-フスポイラー/新品BIGフロ-ティングナビ/Apple CarPlay/Bluetooth

    本体価格
    378万円

  • ジープ ラングラー カスタム ハードトップ 4WD 2インチリフトアップ  オーディオ

    本体価格
    138万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 1年保証付/正規ディーラー車/サイドカメラ/バックカメラ/AUX音楽再生/CD再生/キーレス/純正オーディオ/ETC/フォグライト/オートヘッドライト/クルーズコントロール/純正ブラック17inchAW

    本体価格
    238万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD アルパインナビ ETC ドラレコ 社外18インチAW  ヨコハマタイヤ 背面タイヤ 背面カバー

    本体価格
    178.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 新車保証継承 整備有 ナビ バックカメラ ETC サイドステップ サブウーハー搭載 シートヒーター 純正アルミホイール クルーズコントロール

    本体価格
    608万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 308GTS  

    本体価格
    1150万円

  • フェラーリ 308GTS  ロッソコルサ キャブレターモデル 社外マフラー 欧州バンパー 丸サイドマーカー ビッグアンダースポイラー

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 308GTS  

    本体価格
    1860万円

  • フェラーリ 308GTS  

    本体価格
    応談

関東
525
477.4万円
関西
206
427.5万円
東海
268
424.7万円
北海道
81
404万円
九州
100
394.5万円
東北
45
480.2万円
北陸・甲信越
61
470.4万円
中国
67
478.7万円
四国
28
518.6万円
地域別台数
関東
1
1860万円
関西
0
---
東海
2
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1150万円
四国
0
---

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308GTSの中古車を探す

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ラングラーと308GTSのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   フェラーリ  308GTS
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~3604 排気量(cc) ---
272~284 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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