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ラングラーとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとエクスプローラースポーツトラックの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
65万円1643万円
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中古車相場 102.5万円245.8万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
1318 中古車掲載台数 11
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 

    本体価格
    478万円

  • ジープ ラングラー ルビコン 新車 2.0L フェイスリフト エクストリームリーコンPKG カープレイ

    本体価格
    1200万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ ユーザー買取車 

    本体価格
    699.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 社外アルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    154.2万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD リフトアップ M/Tタイヤ フルセグナビ ETC

    本体価格
    198万円

  • ジープ ラングラー サハラ ハードトップ 4WD ディープベリルグリーン リフトアップ

    本体価格
    168万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD carplay・Androidauto対応 ワンオーナー車

    本体価格
    534.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン ハードロック 4WD 特別仕様車 赤革 シートヒーター クルコン

    本体価格
    340.2万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッドサハラ フロントアルミバンパー 2024グリル

    本体価格
    586万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ ローンチ エディション  4WD ワンオーナー カスタム車 リフトアップ

    本体価格
    990万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    169.9万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD グリルガード

    本体価格
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    本体価格
    応談

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    245.8万円

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    本体価格
    140万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 社外ナビ ETC オフロードタイヤ

    本体価格
    155.5万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD 

    本体価格
    応談

関東
491
492万円
関西
236
486.4万円
東海
255
457.3万円
北海道
76
438.5万円
九州
96
447.5万円
東北
52
491.4万円
北陸・甲信越
43
407.9万円
中国
54
511.1万円
四国
15
480.7万円
地域別台数
関東
6
179.4万円
関西
0
---
東海
1
169.9万円
北海道
1
138万円
九州
3
184万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクスプローラースポーツトラックの中古車を探す

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ラングラーとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   フォード  エクスプローラースポーツトラック
459万円1030万円 新車時価格 398万円543万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
1995~3604 排気量(cc) 4009~4600
272~284 最高出力(馬力) 213~296
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォード  エクスプローラースポーツトラック エクスプローラースポーツトラック

VS

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