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ラングラーとサンダーバードコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   フォード  サンダーバードコンバーチブル
VS
55万円1998万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 290万円1235万円
サンダーバードコンバーチブルの相場表を見る
1230 中古車掲載台数 4
  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD SHOWモデル 6インチアップ セッティング済みスーパーチャージャー KINGショック 4本出しマフラー 2インチヒッチメンバー オリジナルシートカバー 特注エンドレスブレーキキャリパー

    本体価格
    804.6万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD リフトアップ オールテレーンタイヤ

    本体価格
    179.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 後期型 社外ナビ フルセグ ETC サイド・バックカメラ Bluetoothオーディオ クルコン DVD再生 18インチマッド塗装アルミ オールテレーンタイヤ タイミングチェーン レギュラーガソリン仕様

    本体価格
    170万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD リフトアップ社外バンパーマフラー20AW

    本体価格
    198万円

  • ジープ ラングラー ルビコン392 限定車 ゴビ 新並 1オナ スカイトップ 純正可変マフラー アップルカープレイ アダプティブクルーズコントロールwithストップ ファクトリー2インチリフトアップ FOXアルミダンパー シートヒーター 前方衝突警報&衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    応談

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD ワイドローカスタム オーバーフェンダー&プロコンプ黒AW&ジオランダーG05 ベストトップ幌クリアスクリーン カロッツェリアディスプレイオーディオ バックカメラ ETC デジタルインナーミラードラレコ

    本体価格
    188万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD パイオニアナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth接続 DVD再生 ETC ダウンヒルアシスト トランスファー クルーズコントロール LEDヘッドライト LEDフォグ キーレスエントリー サイドカメラ 背面タイヤ

    本体価格
    176.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    785万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン スカイワンタッチパワートップ 4WD 

    本体価格
    705万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッドサハラ 認定中古車保証

    本体価格
    578万円

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  • フォード サンダーバードコンバーチブル ファイナルバード 

    本体価格
    応談

  • フォード サンダーバードコンバーチブル マイル表記 ETC ナビ フルセグTV Bluetooth対応 キーレス 電動オープン 幌張替済

    本体価格
    290万円

  • フォード サンダーバードコンバーチブル プレミアム 

    本体価格
    328万円

  • フォード サンダーバードコンバーチブル サンダーバード 

    本体価格
    1235万円

関東
464
475.4万円
関西
181
428.6万円
東海
242
427.9万円
北海道
74
406万円
九州
93
402.6万円
東北
35
459.8万円
北陸・甲信越
57
468.5万円
中国
60
475.5万円
四国
24
517.9万円
地域別台数
関東
2
328万円
関西
1
290万円
東海
1
1235万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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サンダーバードコンバーチブルの中古車を探す

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ラングラーとサンダーバードコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   フォード  サンダーバードコンバーチブル
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~3604 排気量(cc) ---
272~284 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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