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ラングラーとE-350を比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとE-350の中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   フォード  E-350
VS
55万円1998万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 250万円348万円
E-350の相場表を見る
1319 中古車掲載台数 4
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 車外足回り グリル ルーフ同色

    本体価格
    298.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 左ハンドル

    本体価格
    294万円

  • ジープ ラングラー Rubicon 

    本体価格
    498万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 

    本体価格
    255.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ アルティチュード 4WD 限定150台 純正マッドブラックAW  黒革シート Mopar製ヘッドライナー 純正ナビテレビ付き ワンオーナー フロント・リア・サイドカメラ搭載 シートヒーター ステップ標準 アルパインスピーカー 認定中古車

    本体価格
    608万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 8.4インチナビ Car Play リアビューカメラ 黒レザーシート シートヒーター アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト MKW17インチAW プレミアムスピーカー ETC

    本体価格
    515.2万円

  • ジープ ラングラー サハラ 4WD 

    本体価格
    198万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 1オーナー サージグリーン TV 純正18AW 黒レザー シートヒーター AppleCarPlay フロントバックサイドカメラ アダプティブクルーズ ハンドルヒーター ALPINEサウンド LEDヘッド 純正ナビ ETC

    本体価格
    508万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD レザーシート シートヒーター AppleCarplay Bluetooth 純正ナビゲーション フルセグ LEDヘッドライト 前面衝突警報 アダプティブクルーズコントロール バックカメラ 認定中古車保証付

    本体価格
    532.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 弊社元デモカー マイナーチェンジ後現行モデル 12.3インチモニタ レザーシート シートヒータ CarPlay Bluetooth 純正ナビ LED 前面衝突警報 ACC バックカメラ 認定中古車保証

    本体価格
    658.7万円

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    348万円

  • フォード E-350 東和モータース パールマーク アメリカンモーターホーム ONANジェネレーター ルーフエアコン 3way冷蔵庫  MAXファン 電子レンジ 地デジテレビ FFヒーター ガスコンロ 温水器 中外シャワー 水洗トイレ ベッドルーム クリーニング済

    本体価格
    250万円

  • フォード E-350 ジェイコ211RB キャンピングカー 

    本体価格
    298万円

関東
499
480万円
関西
201
431.2万円
東海
253
432.2万円
北海道
75
398.4万円
九州
102
399万円
東北
43
467.9万円
北陸・甲信越
59
480.4万円
中国
63
485.8万円
四国
24
522.4万円
地域別台数
関東
1
250万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
311.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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ラングラーとE-350のカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   フォード  E-350
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~3604 排気量(cc) ---
272~284 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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