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ラングラーとプロフィアを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとプロフィアの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   日野自動車  プロフィア
VS
65.8万円1643万円
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中古車相場 88万円2988万円
プロフィアの相場表を見る
1116 中古車掲載台数 185
  • ジープ ラングラー アンリミテッド ビキニ エディション 4WD 限定車 ワンオーナー/禁煙車/レザーシート

    本体価格
    538万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ロックスター18インチAW リフトアップ

    本体価格
    270.6万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD リフトアップ 37インチマッドタイヤ

    本体価格
    318万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 社外テール 社外アルミ20インチ

    本体価格
    430万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド アルティチュード 4WD 認定中古車 禁煙車 地デジ カープレー

    本体価格
    560万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ウイリス 4WD サージグリーン100台限定車

    本体価格
    578万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン X 4WD 100台限定車・6intUP・WARNウィンチ・18AW

    本体価格
    430万円

  • ジープ ラングラー Unlimited Sahara 認定中古車保証 整備付 レザーシート ナビ

    本体価格
    518万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD ブラックレザーシート 純正18inブラックAW

    本体価格
    318万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ディーラー認定中古車

    本体価格
    408万円

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  • 日野自動車 プロフィア セルフクレーン 4段ラジコン ZF504

    本体価格
    1478.7万円

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    本体価格
    265万円

  • 日野自動車 プロフィア タンクローリー KL-GN2PPHA 東急 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア アルミウィング ラッシングレール2段付 点検整備済み

    本体価格
    480万円

  • 日野自動車 プロフィア 3軸トレーラ深ダンプ 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア 活魚運搬車 10.4t 7MT 3槽式 予備槽 濾過槽 各ブロア

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    479.9万円

  • 日野自動車 プロフィア 平ボディ QKG-FS1EWBA 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア 積載12.5t クレ-ン付アルミブロック平ボデ- 問合番号 2822

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 プロフィア 10tダンプ 荷台深51cm 自動コボレン QKG-FS1AKAA

    本体価格
    応談

関東
374
483.7万円
関西
189
485.2万円
東海
227
472.7万円
北海道
73
426万円
九州
97
410.9万円
東北
40
475.8万円
北陸・甲信越
50
483.6万円
中国
45
430.3万円
四国
21
480万円
地域別台数
関東
25
494.9万円
関西
15
438.2万円
東海
44
759万円
北海道
48
781.7万円
九州
22
503.7万円
東北
9
1569万円
北陸・甲信越
4
638.3万円
中国
16
327.3万円
四国
2
414万円

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ラングラーとプロフィアのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   日野自動車  プロフィア
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~3604 排気量(cc) ---
272~284 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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