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ラングラーとWR-Vを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとWR-Vの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   ホンダ  WR-V
VS
65.8万円1643万円
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中古車相場 203.7万円320万円
WR-Vの相場表を見る
1127 中古車掲載台数 91
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ サージグリーン 200台限定 純正ナビTV 4WD ETC ドラレコ

    本体価格
    558万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD アンリミテッドサハラ 3.6L 4WD

    本体価格
    325.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD JK最終 SDナビTV リフトUP M/tタイヤ

    本体価格
    357.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD レザーPKG ワンオーナー買取車

    本体価格
    488万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD 4インチアップ プロコンプ15AW ナビ

    本体価格
    169.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 弊社下取り車両 ナビバックカメラETC

    本体価格
    429万円

  • ジープ ラングラー スポーツ 4WD モケットシート 地デジナビ F・Sカメラ

    本体価格
    258万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 

    本体価格
    345万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 新品アルミ 新品ヘッドライト ナビテレビ

    本体価格
    379.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド フリーダム エディション 4WD 新車保証継承 当社デモカー

    本体価格
    708万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ WR-V 1.5 Z ナビ Bカメラ ETC ワンオーナー車

    本体価格
    268.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 純17インチAW 合皮シート

    本体価格
    286.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 衝突軽減 追従クル近 純AW

    本体価格
    269万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正バックカメラ・ACC搭載

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    252.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 新車未登録/センシング/LEDヘッドランプ

    本体価格
    244.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 

    本体価格
    258万円

  • ホンダ WR-V Z+ 試乗車アップ・純正ナビ・ETC・LED・ホンダ

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    269.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車

    本体価格
    235万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    259万円

関東
379
485.9万円
関西
190
476.9万円
東海
231
468.1万円
北海道
77
412.9万円
九州
91
419.6万円
東北
41
489.1万円
北陸・甲信越
48
491.4万円
中国
48
419.3万円
四国
22
487.3万円
地域別台数
関東
24
256.2万円
関西
13
264万円
東海
15
263.9万円
北海道
0
---
九州
18
268万円
東北
5
265.2万円
北陸・甲信越
6
260.3万円
中国
6
261.3万円
四国
4
263.3万円

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ラングラーとWR-Vのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   ホンダ  WR-V
459万円1030万円 新車時価格 209.9万円248.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4325×1790×1650
1995~3604 排気量(cc) 1496
272~284 最高出力(馬力) 118
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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