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ノートオーラとWR-Vを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとWR-Vの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   ホンダ  WR-V
VS
138.9万円428.5万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 172.9万円359万円
WR-Vの相場表を見る
1734 中古車掲載台数 1070
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 9型ナビ・地デジ・全方位カメラ

    本体価格
    209万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 純正ナビ プロパイロット アラウンドビュー

    本体価格
    239万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 社用車アップ 純正9インチメーカーナビ

    本体価格
    262万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 全周囲カメラ BOSE ナビ 登録済未使用車

    本体価格
    299万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 決 算 プ ラ イ ス 特 選 車

    本体価格
    205.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット 衝突軽減 アラウンドビュー

    本体価格
    239.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD プロパイロット BOSE LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    223.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ワンオーナー メーカーナビ アラウンドM

    本体価格
    189万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション アイドリングストップ

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット ナビTV 360°モニター BOSE

    本体価格
    229.8万円

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  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 衝突軽減 LEDヘッドライト

    本体価格
    195.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    212.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ALPINEBIGX 登録済未使用車 ETC

    本体価格
    269.4万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 当社デモカー Honda SENSING ドラレコ

    本体価格
    227.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 純正9型ナビ 衝突軽減 LED

    本体価格
    225.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 9型ナビ フルセグテレビ バックカメラ

    本体価格
    285万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正ナビ・前後ドラレコ・ETC

    本体価格
    243.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ホンダセンシング 純正バックカメラ

    本体価格
    242.7万円

関東
554
242.4万円
関西
252
251.8万円
東海
250
252.9万円
北海道
60
261.9万円
九州
282
257.9万円
東北
133
263.6万円
北陸・甲信越
77
250.1万円
中国
79
254.3万円
四国
47
249万円
地域別台数
関東
273
231.7万円
関西
235
229.1万円
東海
206
224.4万円
北海道
6
244.1万円
九州
111
234.5万円
東北
67
240.6万円
北陸・甲信越
96
228.1万円
中国
42
231.2万円
四国
34
232.2万円

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ノートオーラとWR-Vのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ホンダ  WR-V
261万円347.4万円 新車時価格 209.9万円258.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4325×1790×1650
1198 排気量(cc) 1496
82 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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