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ノートオーラとカローラツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとカローラツーリングの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  カローラツーリング
VS
138万円428.5万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 87.8万円339万円
カローラツーリングの相場表を見る
1753 中古車掲載台数 1605
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO チューンド e-POWER 4WD ナビ BOSE 全方位カメラ プロパイロット

    本体価格
    404.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 

    本体価格
    264万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    275万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ナビTV プロパイロット ドラレコ ETC

    本体価格
    295万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正9型ナビ 全周囲カメラ BSM 衝突軽減

    本体価格
    244.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 

    本体価格
    293.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 禁煙 純正ナビ 衝突軽減 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    243.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ナビ・AVM・プロパイ・シートヒーター

    本体価格
    272.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO RECARO製スポーツシート ワンオーナー

    本体価格
    284万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 全周囲カメラ ディーラーOPナビ

    本体価格
    285万円

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  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 9型ディスプレイ ドラレコ ETC ナビ機能

    本体価格
    160.1万円

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  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 

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    202.6万円

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    129万円

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    220万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 純正メモリーナビ/TV/ETC/LEDヘッドライト

    本体価格
    189万円

関東
567
245.8万円
関西
256
251.5万円
東海
276
254.1万円
北海道
63
264.6万円
九州
257
260.9万円
東北
141
262.9万円
北陸・甲信越
82
253.9万円
中国
67
259.8万円
四国
44
250.2万円
地域別台数
関東
464
202.5万円
関西
238
205.4万円
東海
235
203.3万円
北海道
70
211.9万円
九州
211
208.4万円
東北
111
218.9万円
北陸・甲信越
95
214.7万円
中国
120
201.7万円
四国
61
209.4万円

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ノートオーラとカローラツーリングのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   トヨタ  カローラツーリング
261万円347.4万円 新車時価格 197.6万円338.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1460
1198 排気量(cc) 1196~1986
82 最高出力(馬力) 98~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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