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カローラツーリングとレヴォーグを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとレヴォーグの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   スバル  レヴォーグ
VS
114.4万円348万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 29.8万円572万円
レヴォーグの相場表を見る
1456 中古車掲載台数 2075
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ナビTV・Bカメラ・ETC・レーダークルーズコントロール

    本体価格
    226.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G /DAナビ/試乗車UP/ドラレコ/LED/Bカメラ/ETC/

    本体価格
    264万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 

    本体価格
    230万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正10.5型ナビ 禁煙車 セーフティセンス ブラインドスポット ルーフレール バックカメラ Bluetooth ETC AC100V電源 オートハイビーム LEDランプ 純正17インチアルミ

    本体価格
    264.1万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 10.5inマルチメディアディスプレイオーディオ バックカメラ クルーズコントロール ETC2.0 ドライブレコーダー LEDヘッドライト オートハイビーム

    本体価格
    253万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ETC車載器 TVナビ キーフリー クルーズC AC100V 地デジTV ESC スマートキー&プッシュスタート イモビライザー メモリナビ エアバッグ エアコン ドライブレコーダー 点検記録簿

    本体価格
    265.1万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ Bモニター シートヒーター ステアリングヒーター ワンオーナー

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G トヨタセーフティセンス ナビ リアカメラ LEDライト スマートキー ETC

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    291.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD EyeSight-ver.3 LEDライト SDナビ フルセグ DVD再生 バックカメラ レーダークルーズコントロール ETC 衝突軽減ブレーキ 純正アルミ プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    71.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 禁煙車 アイサイトVer3 STiフロントタワーバー 赤本革 シートヒーター 純正ナビTV バックカメラ ETC ドラレコ Bluetooth 純正18インチアルミ パドルシフト 車検整備付き

    本体価格
    199.8万円

関東
369
227.1万円
関西
192
222.9万円
東海
251
225.9万円
北海道
53
222.5万円
九州
210
220.9万円
東北
120
229.6万円
北陸・甲信越
92
214万円
中国
120
218.4万円
四国
49
232.8万円
地域別台数
関東
637
181.8万円
関西
234
204万円
東海
271
167.4万円
北海道
234
183.1万円
九州
150
195.1万円
東北
232
179.9万円
北陸・甲信越
208
188.7万円
中国
95
153.4万円
四国
14
212.3万円

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カローラツーリングとレヴォーグのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   スバル  レヴォーグ
197.6万円349.7万円 新車時価格 310.2万円576.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4755×1795×1500
1196~1986 排気量(cc) 1795~2387
98~170 最高出力(馬力) 177~275
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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