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フォレスターとレヴォーグを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   スバル  レヴォーグ
VS
28.8万円418.9万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 53.8万円589万円
レヴォーグの相場表を見る
1889 中古車掲載台数 1340
  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 純正SDナビ フルセグTV アイサイト ETC

    本体価格
    239.7万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD ルーフレール 純正ナビ Rカメラ

    本体価格
    132万円

  • スバル フォレスター アドバンス ナビ&F&S&Rカメラ ドラレコ 

    本体価格
    269.5万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ Bカメラ AWD アイサイト

    本体価格
    149万円

  • スバル フォレスター 2.0 XS 4WD /寒冷地仕様/HDDナビ/TV/ETC/4WD/

    本体価格
    29.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正OP8型ナビ茶本革パノラマルーフレール

    本体価格
    298.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD サンルーフ メーカーナビ STIエアロ ETC

    本体価格
    130.4万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 走行41400KM ダイヤトーンナビTV  Sヒータ

    本体価格
    118万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD ブラインドスポットモニター バックカメラ

    本体価格
    164.6万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD ワンオーナー ダイアトーン8型ナビ 禁煙車

    本体価格
    189万円

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    本体価格
    304.8万円

関東
523
210.1万円
関西
227
236.2万円
東海
299
228.6万円
北海道
149
188.3万円
九州
187
222.2万円
東北
175
202.2万円
北陸・甲信越
215
212万円
中国
84
214.7万円
四国
30
186万円
地域別台数
関東
434
204.9万円
関西
138
217.6万円
東海
201
215.4万円
北海道
121
177.4万円
九州
99
211.2万円
東北
134
190.1万円
北陸・甲信越
134
194.4万円
中国
63
204万円
四国
16
195.8万円

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フォレスターとレヴォーグのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   スバル  レヴォーグ
280.8万円385万円 新車時価格 310.2万円576.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1795×1500
1795~2498 排気量(cc) 1795~2387
145~184 最高出力(馬力) 177~275
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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