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カローラツーリングとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
99万円359.2万円
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中古車相場 108万円377万円
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1146 中古車掲載台数 73
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙車 純正9型ナビ バックカメラ 100V電源 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正17インチアルミ

    本体価格
    242.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD 4WD 純正ディスプレイオーディオ ナビDTVバックカメラ クルーズコントロールトヨタセーフティーセンス ETC2.0 クリアランスソナー 夏タイヤ新品 オートマチックハイビーム ライトレベリング

    本体価格
    243万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S セーティーセンス・BSM

    本体価格
    212万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB トヨタセーフティセンス シートヒーター ステアリングヒーター 車検2年 前後ドライブレコーダー 純正デイスプレイオーデイオ/フルセグTV/Bluetooth/バックモニター 衝突被害軽減

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド アクティブ スポーツ 特別仕様車・保証令和12年2月・デジタルインナーミラー・10.5インチナビ・地デジ・ワイヤレスカープレイ・Bluetooth・バックカメラ・寒冷地仕様・AC100V・フロアマット・ドアバイザー・衝突軽減・BSM・禁煙車

    本体価格
    355万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ メモリーナビ ETC バックカメラ クルーズコントロール 純正アルミホイール

    本体価格
    175.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X 衝突被害軽減システム メモリーナビ バックカメラ ETC ミュージックプレイヤー接続 オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス ワンオーナー

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー アイドリングストップ

    本体価格
    232.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突被害軽減ブレーキ(トヨタセーフティセンス)/ディスプレイオーディオ/ETC2.0/バックモニター/LEDヘッドランプ/前席シートヒーター/クルーズコントロール

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビ/フルセグTV/バックカメラ

    本体価格
    204万円

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    本体価格
    250.7万円

関東
287
220.4万円
関西
155
221.1万円
東海
197
214万円
北海道
44
222.8万円
九州
186
220.5万円
東北
78
233.9万円
北陸・甲信越
77
215.7万円
中国
92
218.8万円
四国
30
224.5万円
地域別台数
関東
37
232万円
関西
8
267.4万円
東海
10
229.6万円
北海道
5
275.3万円
九州
3
273.1万円
東北
2
249.4万円
北陸・甲信越
4
245.7万円
中国
2
276.9万円
四国
2
166.2万円

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トヨタ  カローラツーリング   マツダ  MAZDA6ワゴン
197.6万円341.7万円 新車時価格 284万円466.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
1196~1986 排気量(cc) 1997~2488
98~170 最高出力(馬力) 156~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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