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ラングラーとIペイスを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとIペイスの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   ジャガー  Iペイス
VS
55万円1798万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 326.4万円898万円
Iペイスの相場表を見る
1269 中古車掲載台数 20
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 茶革 フルセグナビ LEDライト ACC BSM 18AW

    本体価格
    515万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 50mmリフトUP ルビコンバンパー 社外17AW

    本体価格
    615万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 禁煙 4WD クルコン バックカメラ ETC

    本体価格
    363.8万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD 6速MT リフトアップ

    本体価格
    130万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ブラック&タン 4WD 100台限定車 ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    421万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    514.3万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 

    本体価格
    778万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD レザーシートSAHARA リフトアップ

    本体価格
    346万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ブラック&タン 4WD ソフトトップ 100台限定車

    本体価格
    応談

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン パワートップ 4WD スカイワンタッチパワートップ 8.4型ナビ

    本体価格
    676.6万円

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  • ジャガー Iペイス HSE 4WD 

    本体価格
    345万円

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    428万円

  • ジャガー Iペイス HSE 4WD コントラストルーフヘッドUPディスプレイ

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    326.4万円

  • ジャガー Iペイス HSE 4WD 1オーナーガラスルーフ エアサスペンション

    本体価格
    828万円

  • ジャガー Iペイス SE 4WD 認定中古車

    本体価格
    433万円

  • ジャガー Iペイス SE 4WD 1オーナー エアサス パノラマルーフ OP20AW

    本体価格
    758万円

  • ジャガー Iペイス HSE 4WD 法人1オーナー エアサス サンルーフ ACC

    本体価格
    688万円

  • ジャガー Iペイス ブラック エディション 4WD サンルーフ エアサス シートヒーター

    本体価格
    829.8万円

  • ジャガー Iペイス ブラック エディション 4WD 

    本体価格
    応談

  • ジャガー Iペイス ファーストエディション 4WD 1オーナー 限定車 4ゾーンAC Meridian

    本体価格
    342万円

関東
471
513.2万円
関西
229
482.5万円
東海
233
457万円
北海道
76
440.9万円
九州
100
448.1万円
東北
46
497.6万円
北陸・甲信越
42
460.7万円
中国
47
472.1万円
四国
25
512.4万円
地域別台数
関東
7
674.4万円
関西
4
619万円
東海
4
529.7万円
北海道
0
---
九州
2
461.5万円
東北
1
699万円
北陸・甲信越
2
898万円
中国
0
---
四国
0
---

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ラングラーとIペイスのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   ジャガー  Iペイス
459万円1030万円 新車時価格 959万円1312万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1895×1565
1995~3604 排気量(cc) ---
272~284 最高出力(馬力) 400
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

ジャガーがうたう「エレクトリックパフォーマンスSUV」

ジャガー初となるフルバッテリー電気自動車であり、エレクトリックパフォーマンスSUVとメーカーがうたう新型モデル。太陽光を吸収、再放射する特殊コーティングが施されたパノラミックルーフ、専用アルミニウムアーキテクチャなど、ジャガー独自の先進技術が搭載されている。エクステリアはEV時代に適応する新たなキャブフォワードデザインによる、ユニークプロポーションを採用。同時に広い室内空間も実現している。ジャガー製モーターを2基搭載し、合計最高出力400ps/最大トルク696N・mを発生。0?100km/h加速は4.8秒を実現している。また、90kWhリチウムイオンバッテリーの採用により、航続距離はWLTCモードで438kmとなる(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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