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ラングラーとランティスを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとランティスの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   マツダ  ランティス
VS
54.8万円1810万円
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中古車相場 ---
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1040 中古車掲載台数 1
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 

    本体価格
    298万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ アルティチュード 4WD ディスプレイオーディオ USB Bluetooth バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート 前面衝突警報ブレーキー ヒルディセントコントロール パークセンス クルーズコントロール(追従式)

    本体価格
    400.6万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 純正ナビ レザーシート シートヒーター ステアリングヒーター 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー バックカメラ サイドカメラ フロントカメラ LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    468万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン リーコン 4WD ・レザーシート・シートヒーター・ステアリングヒーター・ALPINEサブウーファー・TVフルセグチューナー・全方位カメラ・パーキングセンサー・オートサイドステップ

    本体価格
    518万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD Smittybiltウインチ・ルーフテント

    本体価格
    179万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ アルティチュード 4WD 

    本体価格
    448万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 4WD 2000cc ヒッチメンバー 純正ナビ バック&サイド カメラ シートヒーター ブラックレザーシート JBLスピーカー ドラレコ Bluetooth USB

    本体価格
    472.3万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 社外メモリナビ フルセグTV バックカメラ サイドカメラ Bluetooth 黒革シート シートヒーター クルーズコントロール MTモード付AT ダウンヒルアシストコントロール オートヘッドライト 純正18インチアルミ

    本体価格
    291.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 

    本体価格
    205.4万円

  • ジープ ラングラー ルビコン392 新車並行 6400cc ルーフラック ラダー 電動ステップ 加速騒音レポート有 純正FOXサス 純正可変バルブエグゾースド ETC 本国取説 スペアキー有

    本体価格
    1373万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ランティス 2.0 タイプR 5速MT・キーレス・CDオーディオ・パワステ

    本体価格
    応談

関東
396
463.1万円
関西
154
462.3万円
東海
196
411.5万円
北海道
62
362.3万円
九州
72
386.9万円
東北
31
408.4万円
北陸・甲信越
57
436.9万円
中国
46
470.8万円
四国
26
496.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
1
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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四国
0
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ラングラーとランティスのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   マツダ  ランティス
459万円1030万円 新車時価格 147万円224.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1695×1355
1995~3604 排気量(cc) 1839~1995
272~284 最高出力(馬力) 135~170
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~12.6km/L

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

50タイヤが設定されるスポーティセダン

ファミリアの1クラス上のレンジをカバーする、スポーティでコンパクトな4ドアピラードハードトップ。前後のオーバーハングを切り詰めたフォルムは、一般的なセダンとは明らかに異なる。5ナンバーサイズギリギリまで広げられた全幅と、4.5mを切る全長の組み合わせはスポーツカー的な佇まいすら感じさせるもの。エンジンはファミリアなどに搭載されるものを改良してパワーアップした1.8Lの直4と2LのV6の2種類。ミッションはロッド式の採用でダイレクトな操作感を味わうことが可能な5MTと、変速時のエンジントルクなどをコントロールする電子制御4ATが搭載される。(1993.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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