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パトリオットとラングラーを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  パトリオット   ジープ  ラングラー
VS
39.9万円~178万円
パトリオットの相場表を見る
中古車相場 58万円~1950万円
ラングラーの相場表を見る
59台 中古車掲載台数 1011台
  • ジープ パトリオット スポーツ 

    本体価格
    142万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD 最終型 ワンオーナー ナビTV 前後ドライブレコーダー ETC 本革 シートヒーター パワーシート クルーズコントロール 横滑り防止 イモビライザー ルーフレール フォグランプ 純正アルミホイール

    本体価格
    143万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 2012y後期モデル 2000cc 2WD レギュラーガソリン 社外ナビ フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール 純正17インチAW 禁煙車

    本体価格
    145万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD オールブラックボディ.メッキ仕様 HDDナビ地デジTVバックCAMサイドモニターSD地図カード ブラック本革パワーシート MUD STARオフロードM/Tタイヤ ブラックポリッシュ17AW リアゲートウーハースピーカー

    本体価格
    139万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 

    本体価格
    143万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD HDDナビTV CDDVD再生 サイドカメラ ETC レザーシート パワーシート キーレスエントリー イモビライザー 横滑り防止装置 ルーフレール MKW17inアルミホイール

    本体価格
    123.5万円

  • ジープ パトリオット スポーツ 4WD 

    本体価格
    58万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD ブラックレザ-シ-ト Bluetooth バックモニター 純正17インチAW 後期型パトリオットリミテッド

    本体価格
    128万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD フォレストグリーン全塗装 後期モデル

    本体価格
    89.8万円

  • ジープ パトリオット リミテッド 4WD 最終モデル 純正オーディオ サイドカメラ 本革 パワーシート シートヒーター クルーズコントロール 横滑り防止機能 キーレスエントリー イモビライザー ルーフレール フォグランプ

    本体価格
    81.1万円

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    本体価格
    777万円

  • ジープ ラングラー ルビコン392 新車並行 6400cc ルーフラック ラダー 電動ステップ 加速騒音レポート有 純正FOXサス 純正可変バルブエグゾースド ETC 本国取説 スペアキー有

    本体価格
    1325万円

関東
11台
115.8万円
関西
6台
67.1万円
東海
16台
116.2万円
北海道
5台
75.3万円
九州
9台
118万円
東北
3台
75.3万円
北陸・甲信越
9台
114.6万円
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
381台
491.6万円
関西
154台
433.8万円
東海
200台
428.8万円
北海道
60台
415万円
九州
72台
427.5万円
東北
25台
374.5万円
北陸・甲信越
44台
416.8万円
中国
49台
479.4万円
四国
26台
413.4万円

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パトリオットとラングラーのカタログ情報を比較する

ジープ  パトリオット   ジープ  ラングラー
258万円~338.1万円 新車時価格 459万円~1030万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4420×1810×1665  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
1998~2359 排気量(cc) 1995~3604
156~170 最高出力(馬力) 272~284
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
10~10.6km/L 10.15モード燃費 ---

ジープのエントリーモデルとなるコンパクトSUV

2006年のニューヨークショーで登場した、ジープブランド初となるコンパクトなSUV。日常的な走りにより適した、フリーダムドライブ1と呼ばれる4WDを装備。燃費とパワーを両立させる、可変バルブタイミング機構をもつ2.4LエンジンとCVTの組み合わせを採用する。外観は台形のホイールアーチや垂直なリアガラスなどが特徴的な、伝統的な直線基調のボクシーなスタイル。現代のジープデザインを踏襲した、縦型スロットグリルと丸型ヘッドライトをもつフロントマスクがジープらしさを演出する。室内は可倒式助手席やリクライニング機能付き分割可倒式の後席などにより利便性を追求。スポーツには汚れやにおいに強いシート生地も採用される。(2007.8)
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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