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ラングラーとタイタンを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとタイタンの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   マツダ  タイタン
VS
55万円1998万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 48万円1108万円
タイタンの相場表を見る
1382 中古車掲載台数 269
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ ローンチ エディション 4WD 

    本体価格
    368万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 黒革 レーダークルーズ シートヒーター クリアランスソナー 純正ナビ バックカメラ サイドカメラ フロントカメラ ステアリングヒーター BSM USBポート ETC 純正18インチAW スマートキー

    本体価格
    438.6万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 認定中古車保証 整備付 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール バックモニター Applecarplay/androidauto シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    458万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD フロントガラス新品交換済/後期/リフトアップ/Smittybiltウィンチ・ルーフラック/社外グリルガード・テール・ヘッド/GIGEARボンネット・サイドステップ/ヒッチメンバ/CURTヒッチキャリア

    本体価格
    252万円

  • ジープ ラングラー オーバーランド ナチョ 4WD 100台限定車 ワンオーナー レザーシート AppleCarPlay Bluetooth 純正ナビゲーション フルセグ LEDヘッドライト 前面衝突警報 アダプティブクルーズコントロール バックカメラ 認定中古車保証付

    本体価格
    484.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 純正HDDナビ/バックカメラ/ワンオーナー

    本体価格
    457万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 純ナビ フルセグ バック・サイドカメラ ETC

    本体価格
    424.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD レザーシート  ドラレコ AppleCarPlay ACC アルミホイール シートヒーター ヒーテッドステアリングホイール ワンオーナー ACC機能 禁煙車  認定中古車

    本体価格
    557万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 新車保証継承/登録済未使用車/ブラインドスポットモニター/クリアランスソナー/AppleCarPlay/純正ナビ/ETC2.0/ACC/バックカメラ

    本体価格
    615万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 現行ルックLEDヘッド SmittyBiltルーフラック ナビ Bカメラ サイドカメラ フルセグTV ETC 背面タイヤ ヒルスタートアシスト クルーズコントロール 純正17インチアルミ オープンカントリータイヤ

    本体価格
    178.8万円

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    本体価格
    272万円

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    本体価格
    57.8万円

  • マツダ タイタン セルフローダー2t積ユニック 

    本体価格
    186.5万円

関東
526
477.2万円
関西
206
427.5万円
東海
269
426.8万円
北海道
81
404.9万円
九州
99
396万円
東北
45
480.2万円
北陸・甲信越
61
470.3万円
中国
67
478.7万円
四国
28
518.6万円
地域別台数
関東
58
330.3万円
関西
69
205.5万円
東海
46
266.8万円
北海道
16
194.3万円
九州
49
173.7万円
東北
5
226.9万円
北陸・甲信越
7
173.2万円
中国
7
139.2万円
四国
12
259.5万円

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ラングラーとタイタンのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   マツダ  タイタン
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~3604 排気量(cc) 3000~5200
272~284 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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