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ラングラーとポーターを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとポーターの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   マツダ  ポーター
VS
55万円1998万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 51.7万円99万円
ポーターの相場表を見る
1337 中古車掲載台数 9
  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD ラフカントリー4インチリフトアップ

    本体価格
    198万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 

    本体価格
    493万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 1オーナー サージグリーン TV 純正18AW 黒レザー シートヒーター AppleCarPlay フロントバックサイドカメラ アダプティブクルーズ ハンドルヒーター ALPINEサウンド LEDヘッド 純正ナビ ETC

    本体価格
    508万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD D車 1オ-ナ- リフトUP 17AW ナビTV 2年保証

    本体価格
    328万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ディーラー車 バンパーチューブガード フォグランプ  背面タイヤ 社外ナビ Bluetooth接続 フルセグTV バックカメラ HDMI サイドカメラ ETC レンズガード シートカバー メッキミラー

    本体価格
    207.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD AppleCarPlay 弊社ユーザー様下取り車

    本体価格
    475万円

  • ジープ ラングラー ルビコン 4WD 認定中古車 禁煙車 レザーシート  ドラレコ AppleCarPlay ACC アルミホイール シートヒーター ヒーテッドステアリングホイール メモリー付パワーシート ワンオーナー ACC機能

    本体価格
    519万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD ワンオーナー TV レザーシート LED アダプティブクルーズコントロール アルパイン製サブウーファー シートヒーター ステアリングヒーター アップルカープレイ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    486.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD SAHARAロゴ入り黒革シート シートヒーター クルーズコントロール メモリナビ バック/サイドカメラ フルセグ Bluetooth接続 オートライト 純正18インチアルミホイール ETC車載器

    本体価格
    252.6万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD LEDヘッドランプ/18インチAW/ブラックレザーシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/8.4インチナビ/フルセグTV/バックカメラ/アルパイン製9スピーカー/アダプティブクルーズコントロール/前後ドラレコ/ETC2.0

    本体価格
    425万円

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    75.9万円

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    99万円

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    本体価格
    78万円

  • マツダ ポーター 540cc MT車

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    応談

  • マツダ ポーター キャブ昭和旧車 

    本体価格
    51.7万円

  • マツダ ポーター ポーターキャブ 全塗装シルバーラメ ロンシャンAW チンスポ

    本体価格
    93万円

関東
499
476.3万円
関西
199
434.4万円
東海
263
418万円
北海道
80
405.4万円
九州
98
403.5万円
東北
45
472.3万円
北陸・甲信越
61
461.6万円
中国
66
484.1万円
四国
26
538.9万円
地域別台数
関東
3
78.6万円
関西
0
---
東海
3
74.2万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
70万円
中国
0
---
四国
1
60万円

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ジープ  ラングラー   マツダ  ポーター
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~3604 排気量(cc) ---
272~284 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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