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ラングラーとミディアムクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスクーペ
VS
65万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 278万円391.6万円
ミディアムクラスクーペの相場表を見る
1320 中古車掲載台数 9
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 登録済未使用車Pシ‐ト革ナビCarplayACCLED

    本体価格
    759.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 衝突軽減 クルコン BSM 純正ナビTV Bカメラ

    本体価格
    549.9万円

  • ジープ ラングラー サハラ 4WD ハードトップ 正規ディーラー車

    本体価格
    322.3万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD 禁煙車/新車保証継承+ 認定中古車保証

    本体価格
    628万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD 新車保証継承 整備付 オーナー様下取車

    本体価格
    658万円

  • ジープ ラングラー オーバーランド ナチョ 4WD 認定中古車保証 整備付

    本体価格
    528万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD レザーシート リフトアップカスタム

    本体価格
    308万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 認定中古車 アダプティブクルコン

    本体価格
    538万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車保証1年付き

    本体価格
    669万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド フリーダム エディション 4WD 特別仕様車 カープレイ Bカメラ

    本体価格
    465万円

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  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 280CE ウエスタン自動車物 走6.6万K 取説&保証書

    本体価格
    695万円

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    698万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 250CE ウエスタン自動車物 左4MT 

    本体価格
    500万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 300CE-24 

    本体価格
    278万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 280CE 

    本体価格
    908万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 300CE-24 

    本体価格
    391.6万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 300CE-24 

    本体価格
    285万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 280CE 280CEクーペ

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラスクーペ 280CE 

    本体価格
    365万円

関東
493
493.7万円
関西
235
489.7万円
東海
252
452.8万円
北海道
78
437.8万円
九州
98
453.4万円
東北
55
487.7万円
北陸・甲信越
43
412.2万円
中国
51
523.2万円
四国
15
480.7万円
地域別台数
関東
5
638.5万円
関西
0
---
東海
2
325万円
北海道
0
---
九州
2
263万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ラングラーとミディアムクラスクーペのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   メルセデス・ベンツ  ミディアムクラスクーペ
459万円1030万円 新車時価格 915万円933万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1740×1400
1995~3604 排気量(cc) 2960~3199
272~284 最高出力(馬力) 225
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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