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ラングラーとCLSクラスシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとCLSクラスシューティングブレークの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク
VS
64.8万円1810万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 95万円365万円
CLSクラスシューティングブレークの相場表を見る
1083 中古車掲載台数 29
  • ジープ ラングラー サハラ ハードトップ 4WD リフトアップ BFグッドリッチ 追従クルコン

    本体価格
    123.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ノーマル車両 純正オーディオ ETC サイドカメラ クルーズコントロール 17インチアルミ タイミングチェーン

    本体価格
    135万円

  • ジープ ラングラー エクストリームスポーツ 社外アルミ オールテレンタイヤ リフトアップ 前後チューブバンパー

    本体価格
    178万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ディスプレイオーディオ

    本体価格
    329.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 1年保証付/ライノークリアコート/フルセグTV/Bluetooth/ETC/サイド&バックカメラ/キーレス/CD&DVD/フォグライト/クルーズコントロール/17インチAW

    本体価格
    288万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 新車保証継承 純正ナビ レザーシート シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト ETC2.0 バックカメラ 障害物センサー 衝突軽減ブレーキ  アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    785万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 1オ-ナ-現行モデル12.3インチモニタ-ETC2.0 AppleCarPlay Bluetooth 純正ナビゲーション LEDヘッドライト 前面衝突警報 アダプティブクルーズコントロール フロントカメラ バックカメラ 認定中古車保証付き

    本体価格
    567.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 12.3インチ純正ナビ/LEDライト/アクティブクルーズコントロール/前面衝突警報/パワーシート/シートヒーター/ブラインドスポットモニター/革シート/バックカメラ/ステアリングヒーター/純正18インチアルミ

    本体価格
    677.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    595.1万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 認定中古車・禁煙・AppleCarplayandroidauto対応・Bカメラ・ファブリックシート・ETC・

    本体価格
    394.4万円

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    本体価格
    95万円

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    本体価格
    105万円

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    本体価格
    238万円

関東
399
462.8万円
関西
167
426.6万円
東海
200
414.7万円
北海道
67
363.4万円
九州
74
402.2万円
東北
36
445.5万円
北陸・甲信越
57
449.9万円
中国
53
484.7万円
四国
30
470.4万円
地域別台数
関東
11
186.8万円
関西
1
129万円
東海
6
161万円
北海道
2
214.9万円
九州
5
206.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
209万円
中国
3
194.7万円
四国
0
---

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ラングラーとCLSクラスシューティングブレークのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク
459万円1030万円 新車時価格 791万円1407.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1420  他
1995~3604 排気量(cc) 2142~4663
272~284 最高出力(馬力) 177~408
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

4ドアクーペの美しいスタイリングに高い利便性を融合

4ドアクーペであるメルセデス・ベンツのCLSクラスをベースに、5人の乗員がくつろげるスペースと大容量のラゲージルームを実現したワゴンタイプのモデル。ワゴン化に伴い乗車定員がノッチバックモデルの4名から5名になっており、荷室スペースも最大積載量1550Lが確保されている。エンジンは3.5L直噴V6ユニットと4.7L直噴V8ツインターボで、後者にはCLSクラスでは初となる4WD仕様が与えられている。組み合わされるトランスミッションはいずれも7速AT。ウッド素材を採用したラゲージルームやリアエンターテインメントシステムなどプレミアムな装備が多数オプションで用意されているのも高級車ならでは(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク CLSクラスシューティングブレーク

VS

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