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ラングラーとeKアクティブを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとeKアクティブの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   三菱  eKアクティブ
VS
65万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 19.5万円55.8万円
eKアクティブの相場表を見る
1322 中古車掲載台数 12
  • ジープ ラングラー サハラ ハードトップ 4WD ワンオーナー/WARN電動ウインチ

    本体価格
    139万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD ワンオ-ナ- サ-ジグリ-ン ALPINE 純ナビ

    本体価格
    660万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD フルカスタム車両

    本体価格
    335万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ワンオーナー 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    198万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 認定中古車保証1年

    本体価格
    598万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド アルティチュード 4WD カロッツェリアナビ Bカメラ 黒革シート

    本体価格
    340万円

  • ジープ ラングラー カスタム ハードトップ 4WD 2インチリフトアップ  オーディオ

    本体価格
    138万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD ナビ/フルセグ/レザー/コーナーセンサー

    本体価格
    627万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド アルティチュード 4WD 地デジナビ バックカメラ クルコン ETC HID

    本体価格
    311万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 弊社登録済未使用車レザ-シ-トBluetooth

    本体価格
    639万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKアクティブ 660 VT 4WD ターボ シートヒーター ルーフレール

    本体価格
    43万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 スペシャルカラーエディション VT 4WD ターボ 4WD タイベル交換歴あり

    本体価格
    29.7万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 VT ターボ タイミングベルト交換済

    本体価格
    25.9万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 VT 4WD ターボ

    本体価格
    45.8万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 VT ターボ 走行4.8万 15インチアルミ

    本体価格
    29.9万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 リミテッドエディション V 検09.3 キーレス

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 V タイミングベルト交換歴有 14インチAW

    本体価格
    21万円

  • 三菱 eKアクティブ V 

    本体価格
    10万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 VT 4WD 県内東北信販売限定 ETC 車検R8年4月

    本体価格
    55.8万円

  • 三菱 eKアクティブ 660 スペシャルカラーエディション V ナビ TV Bカメラ ETC キーレスエントリー

    本体価格
    19.5万円

関東
492
494.1万円
関西
237
490.6万円
東海
254
453.1万円
北海道
79
444.5万円
九州
97
451.1万円
東北
53
492.2万円
北陸・甲信越
43
411.9万円
中国
52
517万円
四国
15
480.7万円
地域別台数
関東
2
24.7万円
関西
4
31.7万円
東海
1
29.7万円
北海道
2
45.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
55.8万円
中国
1
21万円
四国
1
10万円

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ラングラーとeKアクティブのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   三菱  eKアクティブ
459万円1030万円 新車時価格 117.6万円156.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600  他
1995~3604 排気量(cc) 657
272~284 最高出力(馬力) 50~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

悪路走破性を高めSUVモデル

「どこでも楽しい軽ワゴン」がコンセプトの軽自動車。eKワゴンをベースに大径14インチタイヤを装着、最低地上高を10mmも高めて165mmとして悪路での走破性を向上させている。また、シート座面位置も45mm上がっており、乗降性や視界が向上。エンジンは直3のNAとターボの2種類でそれぞれに4WDを設定。ミッションは4ATのみ。専用のフロントマスクやスキッドプレート風前後ガーニッシュ、ドアガーニッシュ、サイドシルガーニッシュを装着した外観はSUVテイストあふれる力強さを強調している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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