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ラングラーとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   ホンダ  レジェンド
VS
65万円1643万円
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中古車相場 25万円530万円
レジェンドの相場表を見る
1321 中古車掲載台数 120
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 純正タイヤホイール ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    580.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD バンパーガード 社外ナビ ディーラー車

    本体価格
    265.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD AppleCarPlay 黒革 リフトUP ACC BRUT製AW

    本体価格
    599.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド アイランダー 4WD 限定車/ワンオーナー/オーディオ/ETC

    本体価格
    492.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD CALIマッドスター FUEL20 リフトアップ

    本体価格
    457万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン パワートップ 4WD スカイワンタッチ 170台限定 1オナ 保証付

    本体価格
    678万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド オーバーランド ナチョ 4WD 限定車 LED レザー フルセグナビ

    本体価格
    525万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD WARNウィンチ・バンパーガード リフトUP

    本体価格
    520万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ ローンチ エディション 4WD ベージュレザー フルセグナビ LED ACC

    本体価格
    459万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    317.4万円

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  • ホンダ レジェンド V6 Xi エクスクルーシブ 記録簿 サンルーフ

    本体価格
    159万円

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    本体価格
    486.1万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ホンダセンシング サンルーフ 革シート

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  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 個人タクシー車両 自動ドア 黒革 クレル

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    249万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 本革/サンルーフ/全周囲カメラ/追突軽減B

    本体価格
    439.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.7 4WD /後/6AT/BOSE/USB接続/クルコン/Bカメラ

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    82万円

  • ホンダ レジェンド Hybrid EX 4WD サンルーフ/リアサンシェード/社外エアサス

    本体価格
    287万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD サンルーフ 白革 RSR車高調 リアマフラ

    本体価格
    209万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフメーカーナビ

    本体価格
    292.5万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 

    本体価格
    285万円

関東
492
493.8万円
関西
235
489.5万円
東海
252
452.8万円
北海道
79
437.4万円
九州
98
453.4万円
東北
55
487.7万円
北陸・甲信越
43
412.2万円
中国
52
517万円
四国
15
480.7万円
地域別台数
関東
59
276.2万円
関西
11
282.3万円
東海
12
293.9万円
北海道
7
192.4万円
九州
10
267.6万円
東北
4
230万円
北陸・甲信越
11
234.8万円
中国
3
159.6万円
四国
3
326.4万円

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ラングラーとレジェンドのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   ホンダ  レジェンド
459万円1030万円 新車時価格 680万円1100万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
1995~3604 排気量(cc) 3471
272~284 最高出力(馬力) 314
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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