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サンバートラックとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバートラック   ホンダ  レジェンド
VS
1.5万円425.4万円
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中古車相場 25万円501万円
レジェンドの相場表を見る
731 中古車掲載台数 128
  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 

    本体価格
    98万円

  • スバル サンバートラック ダンプ キャブ付シャシー 特装ベース 4WD 5MT

    本体価格
    84.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 リフトアップ仕様

    本体価格
    41万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 車検令和7年8月タイミングベルト交換済み

    本体価格
    14万円

  • スバル サンバートラック TC スーパーチャージャー 4WD スーパーチャージャー オートマ 4WD

    本体価格
    59万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    66万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 修復歴無 5MT ETC レベライザー

    本体価格
    45.5万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    59万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 

    本体価格
    40.2万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 車検2年・社外ナビ・パワステ・エアコン

    本体価格
    61.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 2年車検(付)・ナビ・CD・Bカメラ・クルコン

    本体価格
    108万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフ 革エアシート 前後ドラレコ

    本体価格
    388.2万円

  • ホンダ レジェンド 3.7 ユーロパッケージ 4WD 黒革 HDDナビ タイベル交換済み

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD モデューロAW・HUD・記録簿・スペアキー

    本体価格
    383万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 禁煙車 4WD 黒本革 サンルーフ 純正HDDナビ

    本体価格
    185.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 黒革 無限Fリップ ショック 20AW Tベル済み

    本体価格
    236.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ナビ ホンダセンシング 革シート

    本体価格
    269万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフ純正ナビ地デジ本革モデューロAW

    本体価格
    232万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 黒革 禁煙1オーナー トランクスポイラー

    本体価格
    379.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD EXホンダセンシング/サンルーフ/黒革シート

    本体価格
    279.9万円

関東
187
64.2万円
関西
70
55.1万円
東海
53
60.2万円
北海道
26
62.4万円
九州
114
53.5万円
東北
70
58.7万円
北陸・甲信越
75
57.6万円
中国
70
64.8万円
四国
66
63.5万円
地域別台数
関東
53
257万円
関西
19
243.2万円
東海
20
283万円
北海道
11
288.7万円
九州
6
212.9万円
東北
6
196.3万円
北陸・甲信越
4
297.2万円
中国
7
165.6万円
四国
2
379.8万円

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サンバートラックとレジェンドのカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   ホンダ  レジェンド
65.3万円147.4万円 新車時価格 680万円1100万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
658 排気量(cc) 3471
46~53 最高出力(馬力) 314
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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