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サンバートラックとサクシードバンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバートラック   トヨタ  サクシードバン
VS
9.8万円425.4万円
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中古車相場 24.7万円369.9万円
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686 中古車掲載台数 301
  • スバル サンバートラック 660 STDスペシャルII 三方開 

    本体価格
    15万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 全塗装済み 5速マニュアル車

    本体価格
    49万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD AMラジオ MT5速

    本体価格
    64.8万円

  • スバル サンバートラック 660 パネルバン VB 両側開き ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    41.2万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 5速MT 純正ラジオ エアコン パワステ

    本体価格
    69.9万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD MT エアコン パートタイム4WD パワステ

    本体価格
    67万円

  • スバル サンバートラック 660深ダンプ 4WD キャブ付きシャシー特装ベース車 5MT

    本体価格
    71万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 切替式4WD AC PS

    本体価格
    80万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    44万円

  • スバル サンバートラック JA 禁煙車/エアバッグ 運転席/4WD/マニュアル

    本体価格
    69.9万円

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  • トヨタ サクシードバン 1.5 TX 4WD カスタマイズカー

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  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 4WD 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL ボディ磨きポリマ

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X 

    本体価格
    89万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL ドラレコ ETC パワーウィンドウ ラジオ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL ETC キーレス ナビ

    本体価格
    55万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X ナビ・TV・Bluetooth・キーレス・ETC

    本体価格
    125.9万円

関東
169
57.5万円
関西
77
58.1万円
東海
61
51.3万円
北海道
27
69.4万円
九州
121
50.4万円
東北
50
59.6万円
北陸・甲信越
74
56.6万円
中国
55
63.2万円
四国
52
70.1万円
地域別台数
関東
55
114.5万円
関西
34
103.7万円
東海
44
105.6万円
北海道
55
84.1万円
九州
39
88.9万円
東北
38
96.6万円
北陸・甲信越
23
94.6万円
中国
10
76.3万円
四国
3
133万円

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サンバートラックとサクシードバンのカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   トヨタ  サクシードバン
65.3万円147.4万円 新車時価格 122万円200.2万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1525  他
658 排気量(cc) 1362~1496
46~53 最高出力(馬力) 72~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.8~23km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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