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NV100クリッパーとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   スバル  サンバートラック
VS
13万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 9.5万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
1734 中古車掲載台数 724
  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD CVT・エブリィOEM・4WD・届出済未使用車

    本体価格
    142.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    59万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 

    本体価格
    50万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ キーレス

    本体価格
    66万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD 純正SDナビ フルセグTV

    本体価格
    65.1万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 サポカー/フロントバックカメラ

    本体価格
    108万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 オートマ車/走行距離1.9万キロ

    本体価格
    92万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 社外ナビ Bluetooth 両側スライド ドラレコ

    本体価格
    93.1万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 両側スライドドア5AGS純正AMFMラジオ

    本体価格
    96.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    75万円

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    49.8万円

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    34万円

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    本体価格
    29.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 

    本体価格
    20万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 4WD・5MT・ETC/

    本体価格
    19.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 5MT CD

    本体価格
    22.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TCプロフェッショナル 三方開 4WD 

    本体価格
    39万円

関東
601
83.2万円
関西
290
75.3万円
東海
217
100.1万円
北海道
94
84.9万円
九州
198
82.1万円
東北
132
91.7万円
北陸・甲信越
65
89.3万円
中国
85
83.2万円
四国
52
81.4万円
地域別台数
関東
173
70.3万円
関西
63
60.5万円
東海
55
70.4万円
北海道
26
61.2万円
九州
114
53.3万円
東北
69
59.5万円
北陸・甲信越
91
57.6万円
中国
70
64.9万円
四国
63
66.5万円

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日産  NV100クリッパー   スバル  サンバートラック
95.1万円159.8万円 新車時価格 65.3万円147.4万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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