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ラングラーとランサーエボリューションを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   三菱  ランサーエボリューション
VS
65万円1643万円
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中古車相場 113.4万円848万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
1299 中古車掲載台数 201
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 1年保証付 黒革ヒーター フルセグ Carplay

    本体価格
    445万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD 後期モデル リフトUP AW LEDヘッド

    本体価格
    248万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD メイクマイジープ

    本体価格
    479万円

  • ジープ ラングラー ルビコン392 V8 全国保証付 全国販売実績有 生産終了決定 純正可変マフラー 470馬力

    本体価格
    応談

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 

    本体価格
    218.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD プラグインハイブリッド 左ハンドル 試乗車

    本体価格
    738万円

  • ジープ ラングラー サハラ ハードトップ 4WD 

    本体価格
    195万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD レーダークルコン LEDライト ドラレコ

    本体価格
    451.6万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ナビ Bカメラ Bluetooth キーレス ETC

    本体価格
    220.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD ACC/ParkSense/Parkview/ブレーキアシスト

    本体価格
    693.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 1オーナー 5MT フジツボマフラー HKS車高調

    本体価格
    428.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX 4WD Brembo/ナビTV/Bluetooth/ETC/HID/禁煙

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    338.7万円

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    本体価格
    459.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX 4WD 三菱認定保証 マニュアル車

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    675万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD BBS18AW マフラー レカロ HID スマートキー

    本体価格
    180.3万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X プレミアム 4WD HDDナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    418万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 5速MT フルエアロ ロックフォードサウンド

    本体価格
    415.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 RS VII 4WD モーテックM800 クロスミッション LED

    本体価格
    340万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII MR 4WD チタンタービン 新品車高調 ENKEIアルミ

    本体価格
    255万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD レカロシート BBS18インチAW 追加メーター

    本体価格
    439.8万円

関東
489
492.4万円
関西
216
487万円
東海
253
450.1万円
北海道
80
434.8万円
九州
103
451.9万円
東北
49
490.8万円
北陸・甲信越
45
403.6万円
中国
50
524.5万円
四国
14
487.3万円
地域別台数
関東
74
373.9万円
関西
28
462.9万円
東海
23
433.5万円
北海道
14
297.3万円
九州
22
377.1万円
東北
9
365.2万円
北陸・甲信越
12
394.6万円
中国
17
373.8万円
四国
2
264.1万円

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ラングラーとランサーエボリューションのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   三菱  ランサーエボリューション
459万円1030万円 新車時価格 299.8万円540.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1810×1480
1995~3604 排気量(cc) 1998
272~284 最高出力(馬力) 280~313
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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