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ラングラーとミニを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとミニの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   モーリス  ミニ
VS
70万円1810万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 340万円880万円
ミニの相場表を見る
1109 中古車掲載台数 4
  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 管理試乗車

    本体価格
    605万円

  • ジープ ラングラー サハラ 4WD ワンオーナー フルセグTVナビ Bluetooth バックカメラ サイドカメラ 同色ハードトップ クルーズコントロール サイドステップ ETC XTREAM-J17インチAW

    本体価格
    210万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L スカイワンタッチパワートップ 4WD 認定中古車保証 整備付 純正ナビゲーションシステム AppleCarplay レザーシート シートヒーター ステアリングヒーター フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ

    本体価格
    418万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 1オーナー レザーシート シートヒーター  LED アダプティブクルーズコントロール AppleCarPlay Bluetooth 純正ナビ TV サイド・リアカメラ 純正18インチアルミホイール ETC パーキングセンサー  認定中古車保証付

    本体価格
    457.7万円

  • ジープ ラングラー サハラ 4WD 正規ディーラー車 4WD ナビテレビ ETC アルミホイール

    本体価格
    220万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 現行モデル 12.3インチモニター レザーシート シートヒーター AppleCarPlay Bluetooth LEDライト ドラレコ付インナーミラー アダプティブクルーズコントロール バックカメラ ワンオーナー 認定中古車保証

    本体価格
    647.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド リミテッドEDITION with サンライダー FLIP TOP for ハードトップ 4WD 限定車 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 ハードトップ有 スティンググレー ドラレコ レーダー 地デジ カープレイ アンドロイドオート 黒レザー シートヒーター ステアリングヒーター バックカメラ

    本体価格
    570.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD クルーズコントロール 純正ナビ 地デジ バックカメラ サイドカメラ オートライト ステアリングスイッチ 純正フロアマット 前方ドライブレコーダー 純正18インチアルミホイール ETC

    本体価格
    278.3万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ディスプレイオーディオ

    本体価格
    329.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD カープレイ ACC Bカメラ

    本体価格
    405万円

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  • モーリス ミニ VAN 

    本体価格
    340万円

  • モーリス ミニ クーパーS/MKII 

    本体価格
    880万円

  • モーリス ミニ MK1 クーパーS ツインGSタンク

    本体価格
    590.8万円

  • モーリス ミニ MORIS COOPER mk1 

    本体価格
    479万円

関東
413
463.6万円
関西
173
426.7万円
東海
203
418.1万円
北海道
66
362.7万円
九州
77
394.6万円
東北
36
445.6万円
北陸・甲信越
57
444.1万円
中国
56
486.2万円
四国
28
476万円
地域別台数
関東
2
679.5万円
関西
0
---
東海
1
340万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
590.8万円
中国
0
---
四国
0
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ラングラーとミニのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   モーリス  ミニ
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~3604 排気量(cc) ---
272~284 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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