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ラングラーとゼロ1を比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとゼロ1の中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   光岡自動車  ゼロ1
VS
55万円1998万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 288万円430万円
ゼロ1の相場表を見る
1241 中古車掲載台数 9
  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン スカイワンタッチパワートップ 4WD リフトアップ/ワンオーナー/XD17インチ

    本体価格
    531.8万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD 幌車 ハーフドアモデル 4インチリフトアップ ディックシーペック15インチAW 35インチマッドT/A 前後ステンレスチューブバンパー RECAROシート(張替済) LEDヘッドライト ヒッチメンバー

    本体価格
    132万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD 走行28600Km Bestop幌レザーシートカバー ETC

    本体価格
    165万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD 17インチアルミ 8.4インチナビ フロントシートヒーター ステアリングヒーター ETC2.0 左側サイドカメラ バックカメラ LEDヘッドランプ・テールランプ

    本体価格
    791.6万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ アルティチュード 4WD 社外20インチAW 純正ディスプレイオーディオ&バックカメラ ETC LEDヘッドライト 限定300台 グロスブラック内装パネル

    本体価格
    423万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 社外ナビ Bカメラ フルセグ 純正17インチAW Bluetooth 純正17インチアルミホイール サイドカメラ クルーズコントロール ハロゲンヘッドライト フォグライト OPフューエルキャップ ETC 背面タイヤ ブライトホワイト

    本体価格
    254.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 

    本体価格
    198.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド 75thアニバーサリー エディション 4WD 150台限定車 禁煙車 後期型 Bluetooth対応ナビ 前後ドラレコ 専用ハーフレザーシート ベンチレーション 純正17インチAW ワンオーナー 正規ディーラー車 鑑定書付き

    本体価格
    289万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD 

    本体価格
    598.2万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD 新車保証継承 純正ナビTV ETC

    本体価格
    870.4万円

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    本体価格
    339万円

  • 光岡自動車 ゼロ1 1.8 エアコン付き マツダエンジン

    本体価格
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  • 光岡自動車 ゼロ1 1.6 5速マニュアル 幌カバー マツダエンジン 光岡14インチアルミ  走行1.8万Km カバー付き 記録簿

    本体価格
    320万円

関東
468
477.5万円
関西
184
427.8万円
東海
246
430万円
北海道
76
402.6万円
九州
93
402.4万円
東北
33
467.1万円
北陸・甲信越
58
475.6万円
中国
59
479.2万円
四国
24
517.9万円
地域別台数
関東
3
326万円
関西
1
349万円
東海
2
385万円
北海道
1
288万円
九州
1
390万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
389万円
中国
0
---
四国
0
---

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ゼロ1の中古車を探す

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ラングラーとゼロ1のカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   光岡自動車  ゼロ1
459万円1030万円 新車時価格 295万円357万円
クロカン・SUV ボディタイプ その他
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3560×1680×1230  他
1995~3604 排気量(cc) 1597~1839
272~284 最高出力(馬力) 120~130
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

名車スーパー7と同じコンセプト

スパルタンなオープン2シータースポーツカー。名車のロータス7を彷彿させるスパルタンなスタイルにマツダ製の1.6Lの直4DOHCエンジンを搭載し、クルマとの一体感を味わえる走りの楽しさを追求。一方では日常ユースを考慮してエアコンやATも設定するなど、現代的な快適性も追求されていた。ミツオカが10番目の国産自動車メーカーとしての第一歩を踏み出した記念すべきモデルでもある。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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