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ノートとラングラーを比較! - みんなの比較車種

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ノートとラングラーの中古車情報を比較する

日産  ノート   ジープ  ラングラー
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 65万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
6743 中古車掲載台数 1314
  • 日産 ノート 1.2 X 全車下廻り塩害ガード塗布施工証明画像付き

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X ワンオーナー・ナビ・ブレーキサポート

    本体価格
    58万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正9インチナビ Bluetooth接続 LEDヘッド

    本体価格
    198.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X 1年距離無制限保証 ナビ

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S ライダー 純正SDナビTV LED 柿本改マフラー

    本体価格
    45.5万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション 純正ナビ アラビューM クルーズコン LED

    本体価格
    122.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X アラウンドビュー インテリジェントキー

    本体価格
    38.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    161.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 純正ナビ 全方位カメラ ETC クルコン

    本体価格
    129.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビTV/Bカメラ/LED/ETC2.0/当社使用車

    本体価格
    217.8万円

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    721万円

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    本体価格
    544.6万円

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    209万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 後期型 黒革 ナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    265万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン ハードロック 4WD 社外ナビ フルセグ Bモニタ ETC 本革シート

    本体価格
    302.6万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ スカイワンタッチパワートップ 4WD 

    本体価格
    578万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 4WD 革シート ETC シートヒーター

    本体価格
    352万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ パワートップ 4WD carplay・Androidauto対応 新車保証継承

    本体価格
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  • ジープ ラングラー ルビコン 392 V8 HEMI /可変マフラー/ 本州仕入

    本体価格
    1488万円

関東
1859
112.1万円
関西
860
120.3万円
東海
925
123.9万円
北海道
334
135.4万円
九州
894
120万円
東北
712
125.1万円
北陸・甲信越
547
115.7万円
中国
436
125.2万円
四国
176
117.9万円
地域別台数
関東
491
492.3万円
関西
236
485.5万円
東海
252
455.6万円
北海道
76
441.5万円
九州
95
449.6万円
東北
54
490.4万円
北陸・甲信越
42
404.1万円
中国
53
508.7万円
四国
15
480.7万円

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ノートとラングラーのカタログ情報を比較する

日産  ノート   ジープ  ラングラー
203万円306.4万円 新車時価格 459万円1030万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
1198 排気量(cc) 1995~3604
82 最高出力(馬力) 272~284
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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