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ノートとラングラーを比較! - みんなの比較車種

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ノートとラングラーの中古車情報を比較する

日産  ノート   ジープ  ラングラー
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 65万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
6761 中古車掲載台数 1319
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X モードプレミア ツーリングパッケージ/ナビ/全方位/LED/ETC

    本体価格
    111.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD ナビ バックカメラ 電動パーキング ETC

    本体価格
    185万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション 純正ナビ アラウンドビューモニター 禁煙車

    本体価格
    121.8万円

  • 日産 ノート 1.2S e-POWER 

    本体価格
    193.1万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S メモリーナビ&アラウンドビューモニター

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 新品タイヤ/9インチ SDナビ/バックモニター

    本体価格
    183.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 試乗車UP メモリーナビ TV・HDMI・BT

    本体価格
    210万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X モードプレミア 

    本体価格
    125万円

  • 日産 ノート 1.2 X エマージェンシーブレーキ パッケージ アラウンドビュー AUX スマートキー

    本体価格
    47.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD コネクトナビ 寒冷地仕様 プロパイロット

    本体価格
    158万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    308.6万円

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    本体価格
    439万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 24yモデル/1オナ/ワイドナビ/LED/電動S

    本体価格
    706万円

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    645.7万円

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    本体価格
    443.1万円

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    本体価格
    344.7万円

関東
1858
112.2万円
関西
868
119.8万円
東海
927
124.1万円
北海道
335
136.9万円
九州
898
119.5万円
東北
713
125.3万円
北陸・甲信越
548
116.1万円
中国
436
125.3万円
四国
178
119.2万円
地域別台数
関東
492
492.4万円
関西
241
483.7万円
東海
248
457.3万円
北海道
76
441.2万円
九州
99
447.4万円
東北
54
489.9万円
北陸・甲信越
42
403.4万円
中国
53
508.7万円
四国
14
500万円

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ノートとラングラーのカタログ情報を比較する

日産  ノート   ジープ  ラングラー
203万円306.4万円 新車時価格 459万円1030万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
1198 排気量(cc) 1995~3604
82 最高出力(馬力) 272~284
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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