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ラングラーとフィガロを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとフィガロの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   日産  フィガロ
VS
49.8万円1810万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 110万円458万円
フィガロの相場表を見る
1037 中古車掲載台数 29
  • ジープ ラングラー アンリミテッド ウィリス ウィラー エディション 4WD 9インチメモリーナビ サイドカメラ バックカメラ クルーズコントロール 脱着式ルーフ オートエアコン リアガラスハッチ ルーフラック ドアミラーヒーター 禁煙車 Bluetooth フルセグTV ETC

    本体価格
    249万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD ナビ/TV/サイド&バックカメラ/クルーズコントロール/Bluetoothオーディオ/ハンズフリー通話/トラクションコントロール/オートライト/アルパインサウンドシステム/1年保証

    本体価格
    285万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド RUBICON 4WD 6速マニュアル/リフトアップ/オ-トステップ/CarPlay/

    本体価格
    738万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン スカイワンタッチパワートップ 4WD リフトアップ/ワンオーナー/XD17インチ

    本体価格
    500万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 後期型 社外メモナビ フルセグ Bluetooth サイド・バックカメラ ETC ドラレコ クルーズコントロール ディスク再生 オートライト 18インチアルミ レギュラーガソリン仕様 タイミングチェーン

    本体価格
    250万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD ナビTV リフトアップ 左H オートチェック

    本体価格
    268万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認定中古車保証1年無償付帯

    本体価格
    565万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 黒革 AppleCarPlay 純正8ナビTV ハード&ソフトトップ 障害物センサー AC電源ソケット シートヒーター ステアリングヒーター ブラインドスポット ETC アルパインスピーカー レーダークルーズ

    本体価格
    360.3万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD LEDライト カープレイ 衝突軽減B 前後ソ

    本体価格
    385万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 純正ナビ Bカメラ LED 純正夏AW積込

    本体価格
    524.6万円

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  • 日産 フィガロ 1.0 マホガニーメタリック塗装 Tベル済

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  • 日産 フィガロ 1.0 ターボ 新品幌交換済 社外ダッシュマット

    本体価格
    139.8万円

関東
398
459.4万円
関西
149
460万円
東海
202
414.4万円
北海道
65
378.4万円
九州
69
375.9万円
東北
33
412.6万円
北陸・甲信越
58
426.8万円
中国
38
451.5万円
四国
25
519.1万円
地域別台数
関東
7
222.4万円
関西
1
110万円
東海
5
225.5万円
北海道
0
---
九州
8
237.7万円
東北
2
188.9万円
北陸・甲信越
1
118万円
中国
4
155.7万円
四国
1
126万円

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ラングラーとフィガロのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   日産  フィガロ
459万円1030万円 新車時価格 187万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1630×1365
1995~3604 排気量(cc) 987
272~284 最高出力(馬力) 76
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.6km/L

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

レトロモダンな限定パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカーの第3弾。ハッチバックだった前の2モデルとは異なり、フィガロは2ドアのオープンカー。オープン操作は手動となるものの、アクリルコーティングが施されたホワイト革仕上げのルーフと、リアウインドウをトランクに収納することができる。また、随所に専用設計のパーツが使われるようになったのも特徴で、特にインテリアはステアリングはもちろん、インパネのデザインもオリジナル。スイッチ類やメーター回りにはメッキが施されるなど、スペシャル感満点のフィニッシュとなっている。エンジンは1Lのターボ付きで、ミッションは3AT。(1991.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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