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ラングラーとサニートラックを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとサニートラックの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   日産  サニートラック
VS
55万円1798万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 89.9万円334万円
サニートラックの相場表を見る
1269 中古車掲載台数 63
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD N-FABステップATタイヤアルミ塗装

    本体価格
    608万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 社外ナビ Bluetooth フルセグ 革シート ETC

    本体価格
    308.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 後期型 SDナビ フルセグ 後席モニター

    本体価格
    232万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD ロックトラックフルタイム4×4システム

    本体価格
    695万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD D車 黒革 Sヒ-タ- リフトUP 17AW 2年保証

    本体価格
    588万円

  • ジープ ラングラー Unlimited Rubicon 

    本体価格
    519万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 純正ナビ MONSTA18インチタイヤ

    本体価格
    498万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ウイリス 4WD 限定300台 アダプティブクルコン S/Bカメラ

    本体価格
    487.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD メーカー保証継承

    本体価格
    665万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ウイリス 4WD 認定中古車保証 整備付 バックモニター

    本体価格
    488万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 4速MT ハヤシレーシング13インチAW

    本体価格
    173万円

  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス ショート クーラー 車高調 ソレックス

    本体価格
    192万円

  • 日産 サニートラック 後期型 OERキャブ/ステンタコ足/ローバック5速/

    本体価格
    324.5万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 全塗装済 クーラー ローダウン

    本体価格
    225万円

  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス ショート・修復歴無・シート張替済み

    本体価格
    139万円

  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス 4MT

    本体価格
    158万円

  • 日産 サニートラック ロングDX 

    本体価格
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  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス ソレックス タコ足 マフラー 丸目仕様

    本体価格
    168万円

  • 日産 サニートラック ロングボデー 4AGエンジン公認 車高調 アルミ

    本体価格
    応談

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 

    本体価格
    応談

関東
471
513.2万円
関西
229
482.5万円
東海
233
457万円
北海道
76
440.9万円
九州
100
448.1万円
東北
46
497.6万円
北陸・甲信越
42
460.7万円
中国
47
472.1万円
四国
25
512.4万円
地域別台数
関東
27
202.3万円
関西
4
197万円
東海
8
232万円
北海道
0
---
九州
11
236万円
東北
3
117.9万円
北陸・甲信越
6
201万円
中国
3
208万円
四国
1
310万円

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ラングラーとサニートラックのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   日産  サニートラック
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3845×1495×1395  他
1995~3604 排気量(cc) 1171
272~284 最高出力(馬力) 52~68
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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