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ラングラーと911を比較! - みんなの比較車種

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ラングラーと911の中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   ポルシェ  911
VS
65万円1643万円
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中古車相場 265万円8500万円
911の相場表を見る
1319 中古車掲載台数 1173
  • ジープ ラングラー アンリミテッド ポーラー エディション 4WD 150台限定 ナビTV BT Bカメラ 革シート ETC

    本体価格
    189.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD 

    本体価格
    915万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド 80th アニバーサリー エディション 4WD 特別限定車/Carplay/ACC/LED

    本体価格
    589.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド アルティチュード 4WD 4WD 黒革 シートヒーター ETC2.0 BSM

    本体価格
    531.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン リーコン 4WD 全国200台限定車 35インチマッドタイヤ

    本体価格
    623.2万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD ADAOVERLANDルーフラック/本州仕入

    本体価格
    228万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD ディーラー車

    本体価格
    529万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ サージグリーン 4WD Bluetooth対応ナビTV 200台限定特別仕様車

    本体価格
    489万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ アルティチュード 4WD 200台限定仕様車ワンオーナーバックカメラ

    本体価格
    416.3万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 弊社使用車 LED TV Carplay 黒革

    本体価格
    720.9万円

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  • ポルシェ 911 GT3 PDK /クラブスポーツパッケージ

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    1729万円

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  • ポルシェ 911 ターボ ティプトロニックS 4WD 9FF 本国tuning stage4 MG鍛造 パドル

    本体価格
    3590.7万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 4WD 室内保管 左ハンドル6速MT D車  記録簿付

    本体価格
    630万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK D車 Frリフト スポクロPKG カーボンシート

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポクロ 21インチRSスパイダーAW 赤革

    本体価格
    1888万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK PASM レーンチェンジ ACC

    本体価格
    1580万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK プロテクションフィルム施工済

    本体価格
    3580万円

  • ポルシェ 911 SC ファイナルモデル 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラT PDK 1オーナー Sクロノ Sエグゾースト

    本体価格
    2395万円

関東
492
492.4万円
関西
241
483.7万円
東海
249
457.5万円
北海道
76
441.3万円
九州
98
449.1万円
東北
54
489.7万円
北陸・甲信越
42
403.4万円
中国
53
508.7万円
四国
14
500万円
地域別台数
関東
537
1930.4万円
関西
204
1959.4万円
東海
235
1998.3万円
北海道
21
1382.9万円
九州
78
1910.7万円
東北
8
2099万円
北陸・甲信越
39
2286万円
中国
44
1694.9万円
四国
7
2197.2万円

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ラングラーと911のカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   ポルシェ  911
459万円1030万円 新車時価格 1335万円4118万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
1995~3604 排気量(cc) 2981~3996
272~284 最高出力(馬力) 385~650
4WD 駆動方式 RR、4WD
4名、5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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