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ラングラーとトッポを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとトッポの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   三菱  トッポ
VS
55万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 2.8万円71.3万円
トッポの相場表を見る
1273 中古車掲載台数 145
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 

    本体価格
    538万円

  • ジープ ラングラー サハラ ハードトップ 4WD 

    本体価格
    145万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド フリーダム エディション 4WD 1オーナー/200台限定車/CarPlay/ACC/17AW

    本体価格
    518.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ナビ TV S/ Bカメラ クルコン 社外17AW

    本体価格
    211.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD DOHCターボE-8AT※R4/3-後期型

    本体価格
    635万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 電動ステップ ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    569.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 後期型 ナビ フルセグ Bluetooth カメラ

    本体価格
    269万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 登録済未使用車 LEDライトシ-トヒ-タ- ETC

    本体価格
    644.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 黒革 背面ハードケース MKW17incAW

    本体価格
    489.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド アルティチュード 4WD 限定200台 ナビ Bカメラ ETC 整備手帳

    本体価格
    329万円

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  • 三菱 トッポ 660 ジョイフィールド CDナビ 地デジTV キーレス

    本体価格
    22万円

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    本体価格
    26.3万円

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    19.9万円

  • 三菱 トッポ 660 M 禁煙車 走行2.4万キロ ナビ ETC付

    本体価格
    33万円

  • 三菱 トッポ 660 M 車検整備付/フルフラットシート/CD

    本体価格
    15万円

  • 三菱 トッポ 660 M キーレス 取り扱い説明書

    本体価格
    18万円

  • 三菱 トッポ 660 ローデスト T ディスチャージヘッドランプ  4速オートマ

    本体価格
    49万円

  • 三菱 トッポ 660 T CD/キセノン/キーレス/タ-ボ/アルミ/エアロ

    本体価格
    58万円

  • 三菱 トッポ 660 M 4WD 

    本体価格
    24万円

  • 三菱 トッポ 660 M ナビエディション 純正ナビ 4速オートマ 検R8.3 保証1年

    本体価格
    22.9万円

関東
483
494.1万円
関西
211
487.1万円
東海
250
454.8万円
北海道
80
434.8万円
九州
94
446.7万円
東北
47
486.6万円
北陸・甲信越
45
398.3万円
中国
49
521.3万円
四国
14
487.3万円
地域別台数
関東
47
26.4万円
関西
20
26.7万円
東海
18
28.9万円
北海道
13
25.7万円
九州
10
20.1万円
東北
11
28.4万円
北陸・甲信越
12
26万円
中国
12
18.6万円
四国
2
33.4万円

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ラングラーとトッポのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   三菱  トッポ
459万円1030万円 新車時価格 93.5万円157.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1995~3604 排気量(cc) 657
272~284 最高出力(馬力) 50~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

室内高の高い開放的な室内に、必要十分な機能を装備

三菱が5年ぶりに送り出した軽ハイトワゴン。フロアを低く抑えることでクラス最大となる1430mmの室内高をもつ室内は、広さと必要十分なシートアレンジや収納スペースを確保。同時に低い重心によってコーナーでロールの少ない安定した走りも得た。広いガラスエリアによる、開放感や視界の良さも特徴だ。紫外線や赤外線の侵入を低減するガラスや消臭天井などの快適装備、頸部衝撃低減フロントシートなどの安全装備、解錠を運転席ドア限定に設定できるキーレスエントリーシステムなどの安心装備も充実している。エアロパーツや黒基調の内装などによりドレスアップした、ローデストもラインナップされる。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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