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ラングラーとパナメーラスポーツツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
VS
55万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 450万円1495万円
パナメーラスポーツツーリスモの相場表を見る
1319 中古車掲載台数 33
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 社外ナビ/クルコン/フォグ/メッキグリル

    本体価格
    219万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD 1オーナー禁煙ナビ TV スマートキー

    本体価格
    629.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン リミテッドED  with サンライダー FLIP TOP for Hardtop 4WD 登録済未使用車 禁煙車 認定中古車

    本体価格
    824万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ メイク マイ ジープ 4WD 認定中古車 ゴビカラー 社外ナビ

    本体価格
    378万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD ALPINEスピーカー・ハンドルヒーター

    本体価格
    379.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド アイランダー 4WD 限定車/ワンオーナー/オーディオ/ETC

    本体価格
    470.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 1オ-ナCarplayレザ-ACCハンドルシ-トヒ-タ-

    本体価格
    654.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD 

    本体価格
    678万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド リミテッドEDITION with サンライダー FLIP TOP for ハードトップ 4WD 認定中古車保証1年付き

    本体価格
    619万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 左H 9inchALPINEナビ

    本体価格
    310万円

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    本体価格
    659.9万円

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    本体価格
    658万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ GTS PDK 4WD OP279/20モデル/スポーツクロノPKG

    本体価格
    1250万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD スポクロ パノラマSR ソフトクローズ 20in

    本体価格
    698万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ GTS PDK 4WD 1年保証付 スポクロ サンルーフ

    本体価格
    1090万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD 2018年モデル 右H 認定中古車保証付

    本体価格
    778万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 Eハイブリッド PDK 4WD スポクロPKG サンルーフ BOSE レザー

    本体価格
    534.1万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 Eハイブリッド PDK 4WD スポクロ 21AW パノラマSR BOSE

    本体価格
    450万円

関東
476
478.4万円
関西
222
478.7万円
東海
270
446.1万円
北海道
79
416.8万円
九州
98
440.1万円
東北
54
495.9万円
北陸・甲信越
40
419.6万円
中国
64
491.3万円
四国
16
483.3万円
地域別台数
関東
11
683.5万円
関西
5
820.9万円
東海
8
842.3万円
北海道
2
989万円
九州
5
868.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
571万円
中国
0
---
四国
0
---

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ラングラーとパナメーラスポーツツーリスモのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
459万円1030万円 新車時価格 1295万円3000.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 5050×1935×1430  他
1995~3604 排気量(cc) 2893~3996
272~284 最高出力(馬力) 330~550
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

パナメーラモデルラインにスポーツツーリスモを追加

スポーツサルーンである、パナメーラをベースにワゴンタイプに仕立てたモデル。クーペスタイルのパナメーラ スポーツサルーンと同様に、ポルシェデザインのDNAを反映するダイナミックなプロポーションが特徴。パナメーラシリーズで初めて3リアシートを備え、高いルーフラインが後席の乗降を容易にし、広いヘッドスペースも確保しているため、日常での利便性が向上している。リアシート上端までの荷室容量は520L(パナメーラ4 E-ハイブリッド スポーツツーリスモは425L )と、サルーンタイプを20L上回る。ルーフスポイラーの角度は走行安定性や燃費性能を最適化するため、走行条件や車両設定に応じて3段階にセットされる。<BR>(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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