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ラングラーとパナメーラスポーツツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
VS
65万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 495万円1638万円
パナメーラスポーツツーリスモの相場表を見る
1322 中古車掲載台数 29
  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    317.4万円

  • ジープ ラングラー サハラ ハードトップ 4WD ユーザー買取 D車 1ナンバー 2人乗り

    本体価格
    75万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン パワートップ 4WD 純正17MTタイヤ ApplecarPlay 170台限定

    本体価格
    639万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD Bカメラ 社外ナビ Bluetooth クルコン

    本体価格
    225.8万円

  • ジープ ラングラー ルビコン392 国内2台 V8ファイナルモデル ハイドロブルー スカイトップ

    本体価格
    応談

  • ジープ ラングラー アンリミテッド フリーダム エディション 4WD 特別仕様車 カープレイ Bカメラ

    本体価格
    459万円

  • ジープ ラングラー スポーツ 4WD 認定中古車 ワンオーナー  LED 自社整備

    本体価格
    465.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド アルティチュード 4WD 地デジナビ バックカメラ クルコン ETC HID

    本体価格
    311万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD 登録済未使用車革TVSヒ‐タ‐ACCHYBRIDナビ

    本体価格
    747.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 社外SDナビ (バックカメラ/フルセグTV/ BT)

    本体価格
    254.9万円

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    本体価格
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    1638万円

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    本体価格
    544万円

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    1495万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ ターボ PDK 4WD 911ターボデザインAW/スポーツクロノ/

    本体価格
    958万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD 認定中古車保証・2020年モデル

    本体価格
    898万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD パノラマルーフ 純正OP21インチAW

    本体価格
    688万円

  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ ターボ PDK 4WD ルーフ ACC ソフトクローズ レーンチェンジ

    本体価格
    1148万円

関東
492
493万円
関西
235
486.6万円
東海
256
456.9万円
北海道
78
441.2万円
九州
97
450.6万円
東北
52
491.7万円
北陸・甲信越
44
409.4万円
中国
53
517万円
四国
15
480.7万円
地域別台数
関東
10
772.4万円
関西
5
985.1万円
東海
6
1047.3万円
北海道
2
989万円
九州
4
953.2万円
東北
1
638万円
北陸・甲信越
1
544万円
中国
0
---
四国
0
---

ラングラーの中古車を探す

パナメーラスポーツツーリスモの中古車を探す

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ラングラーとパナメーラスポーツツーリスモのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
459万円1030万円 新車時価格 1295万円3000.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 5050×1935×1430  他
1995~3604 排気量(cc) 2893~3996
272~284 最高出力(馬力) 330~550
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

パナメーラモデルラインにスポーツツーリスモを追加

スポーツサルーンである、パナメーラをベースにワゴンタイプに仕立てたモデル。クーペスタイルのパナメーラ スポーツサルーンと同様に、ポルシェデザインのDNAを反映するダイナミックなプロポーションが特徴。パナメーラシリーズで初めて3リアシートを備え、高いルーフラインが後席の乗降を容易にし、広いヘッドスペースも確保しているため、日常での利便性が向上している。リアシート上端までの荷室容量は520L(パナメーラ4 E-ハイブリッド スポーツツーリスモは425L )と、サルーンタイプを20L上回る。ルーフスポイラーの角度は走行安定性や燃費性能を最適化するため、走行条件や車両設定に応じて3段階にセットされる。<BR>(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ パナメーラスポーツツーリスモ

VS

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