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ラングラーと360を比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   スバル  360
VS
49.8万円1810万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 109万円268万円
360の相場表を見る
1037 中古車掲載台数 28
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 1インチリフトアップ/3.6L/黒革シート/シートヒーター/AppleCarplay/Bluetooth /純正ナビゲーション/フルセグTV/LEDライト/衝突軽減ブレーキ/アダクティブクルーズコントロール/バックカメラ/スペアキー

    本体価格
    448万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド 80th アニバーサリー エディション 4WD 限定車・スナッズベリー・2.0Lターボエンジン

    本体価格
    468.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD クルーズコントロール ディスプレイオーディオ Applecarplay/androidauto バックカメラ サイドカメラ オートライト 前後ドライブレコーダー リアコーナーセンサー 純17インチAW

    本体価格
    380.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 純正ナビフルセグ 黒革シートヒーター フロントサイドバックカメラ ETC2.0 ステアリングヒーター ブルートゥース USB サブウーファー クルーズコントロール LEDライト・フォグ・ウィンカー

    本体価格
    465万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 

    本体価格
    349.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 弊社試乗車レザーシートヒーター電動シート

    本体価格
    665万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 

    本体価格
    229.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 後期現行モデル ワンオーナー 12.3インチモニター AppleCarPlay Bluetooth 純正ナビ LEDヘッドライト 前面衝突警報 アダプティブクルーズコントロール フロントカメラ バックカメラ 新車保証継承

    本体価格
    584.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ スカイワンタッチパワートップ 4WD XTREME-J製17インチAW/SmittyBilt製サイドアーマー/純正電動ルーフ/US仕様バンパーカスタム/レーダー探知機/ALPINE製スピーカー/シートヒーター/前後ドラレコ/イエローFフォグ/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    523.2万円

  • ジープ ラングラー ルビコン 4WD 

    本体価格
    495万円

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    本体価格
    110万円

  • スバル 360 カスタム 

    本体価格
    応談

  • スバル 360 デラックス 

    本体価格
    応談

  • スバル 360 デラックス K111 3速MT 富士重工業 テントウ虫 オーバートップ フェンダーミラー

    本体価格
    109万円

  • スバル 360 360 後期デラックス 3速+OT 全塗装済

    本体価格
    159.8万円

関東
398
459.4万円
関西
149
460万円
東海
202
414.4万円
北海道
65
378.4万円
九州
69
375.9万円
東北
33
412.6万円
北陸・甲信越
58
426.8万円
中国
38
451.5万円
四国
25
519.1万円
地域別台数
関東
10
147万円
関西
1
160万円
東海
5
148.3万円
北海道
4
140万円
九州
5
181.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
209.5万円
四国
0
---

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ラングラーと360のカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   スバル  360
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~3604 排気量(cc) ---
272~284 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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