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ラングラーとエブリイランディを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとエブリイランディの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   スズキ  エブリイランディ
VS
55万円1798万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 24.8万円85万円
エブリイランディの相場表を見る
1275 中古車掲載台数 12
  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD BEStop/2inup/17AW/エアロ&STEP/赤本革調

    本体価格
    248.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD 新車保証継承  整備付き  PHEV

    本体価格
    758万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 認中保付 ワンオナ レザー シートヒーター

    本体価格
    614.7万円

  • ジープ ラングラー JLU36ルビコン 限定スカイワンタッチ ロッククローラー メソッド ニットー JCR

    本体価格
    応談

  • ジープ ラングラー アンリミテッド アイランダー 4WD 限定車 LED フルセグナビ カープレイ

    本体価格
    459万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD レザーシート 8.4インチモニター

    本体価格
    503万円

  • ジープ ラングラー ルビコン 4WD 限定車・禁煙・ワンオーナー・認定中古車

    本体価格
    550.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 社外ナビ Sカメラ Bカメラ BT TV ドラレコ

    本体価格
    288.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド フリーダム エディション 4WD 後期 限定 ナビ 社外マフラ- デジタルミラ-

    本体価格
    200万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD ナビゲーション 地デジ バックカメラ

    本体価格
    274.6万円

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    58.6万円

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  • スズキ エブリイランディ 1.3 XL 4WD エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ エブリイランディ 1.3 XL 4WD 

    本体価格
    85万円

  • スズキ エブリイランディ 1.3 XL 4WD 

    本体価格
    37.8万円

関東
472
511.3万円
関西
230
481.2万円
東海
237
457.1万円
北海道
77
437.6万円
九州
98
443.9万円
東北
46
499.4万円
北陸・甲信越
42
460.9万円
中国
47
473万円
四国
26
518.5万円
地域別台数
関東
4
40.7万円
関西
4
56.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
78.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
28万円
中国
0
---
四国
1
85万円

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ラングラーとエブリイランディのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   スズキ  エブリイランディ
459万円1030万円 新車時価格 146.8万円161.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1505×1900  他
1995~3604 排気量(cc) 1298
272~284 最高出力(馬力) 86
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14~15.6km/L

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

豪華装備を満載したコンパクトミニバン

軽1BOXをベースにリッターカー化されたミニバンのなかでも、エブリイランディは装備の豪華さにおいて秀でた存在である。顔つきは、専用の大型メッキグリルと吊り目風のヘッドランプ、大型のエアダムバンパーでイメージを一新。乗り降りに便利な電動オートステップを採用するグレードもある。室内ではクラス初のインパネシフトがウッド調パネルから生え、運転席にはアームレストが、さらにセカンドシートの間にはテーブルさえしつらえられている。1.3Lの直4エンジンを搭載。駆動方式はFRと4WDで、グレードはベースのXCと豪華装備のXAの2種類が用意された。(2001.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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