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ラングラーとエスティマルシーダを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   トヨタ  エスティマルシーダ
VS
55万円1998万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 50万円148.8万円
エスティマルシーダの相場表を見る
1231 中古車掲載台数 7
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ スカイワンタッチパワートップ 4WD 限定車/黒本革/純正ナビTVカメラ/ETC2.0 スカイワンタッチパワートップ 純正ナビ フルセグ フロント&左サイド&バックカメラ ETC2.0 シートヒーター ステアリングヒーター ブレーキ支援 ソナー

    本体価格
    469.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD Bestop サンライダー 社外ナビ CD DVD再生 フルセグTV ミュージックサーバー 黒革 シートヒーター バックカメラ サイドカメラ クルーズコントロール ETC 横滑り防止機能 純正18インチAW

    本体価格
    272.6万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD LEDヘッドランプ カロッツェリア製ナビTV バックカメラ サイドカメラ クルーズコントロール オートエアコン 17インチアルミホイール Bluetooth接続 サイドステップ ETC 禁煙車

    本体価格
    238.1万円

  • ジープ ラングラー サハラ 4WD JKモデル ナビTV Bカメラ 整備点検記録簿

    本体価格
    127.1万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 1年保証付/Stradaナビ/フルセグTV/ETC/サイド&バックカメラ/クルーズコントロール/CD&DVD再生/純正17インチAW/正規ディーラー車/修復歴なし

    本体価格
    209万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン パワートップ 4WD 認定中古車/ドラレコ/ETC2.0

    本体価格
    580万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 純正マルチナビ・TV レザーシート 純正18インチAW シートヒーター バック・サイド・フロントカメラ ステアリングヒーター ETC2.0 LEDヘッドライト

    本体価格
    388万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD デモカーアップ 認定中古車 新車保証継承 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール レザーシート

    本体価格
    702.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 本革 ACC シートヒーター スマートキー プッシュスタート 純正ナビ DTV BT CarPlay バックカメラ ETC2.0 純正18インチAW 衝突軽減システム クリアランスソナー アイドリングストップ BSM

    本体価格
    435.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD レザーPKG 黒革 ACC ALPINEオーディオ 純正SDナビ フロント&サイド&バックカメラ シート&ステアリングヒーター 地デジ 自動防眩ミラー LEDライト

    本体価格
    519.8万円

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    79.5万円

  • トヨタ エスティマルシーダ 2.4 X ツインムーンルーフ 

    本体価格
    95万円

関東
465
475.5万円
関西
181
428.6万円
東海
242
427.9万円
北海道
74
406万円
九州
93
402.6万円
東北
35
459.8万円
北陸・甲信越
57
468.5万円
中国
60
475.5万円
四国
24
517.9万円
地域別台数
関東
2
64.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
80万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
64.8万円
中国
1
148.8万円
四国
1
95万円

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ジープ  ラングラー   トヨタ  エスティマルシーダ
459万円1030万円 新車時価格 177.3万円375.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1780  他
1995~3604 排気量(cc) 2184~2438
272~284 最高出力(馬力) 100~135
4WD 駆動方式 MR、4WD
4名、5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.2~9.8km/L

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

道路事情に合わせたミニエスティマ

日本の道路事情に合うエスティマをというニーズで生まれた、5ナンバーサイズのミニエスティマ。エミーナとは兄弟車となる。2ドア+助手席側スライドドアで7人乗りと8人乗りがあるのはエスティマと同じ。またエンジンレイアウトも床下ミッドシップを採用。エンジンは2.4Lの直4と2.2Lターボディーゼルが選択できた。サスは前がダブルウイッシュボーン 、後ろは4リンク式で廉価版のXと同じだ。ボディサイズは幅が狭いため、その分居住空間に影響している。ただしオーディオやオーバーヘッドデュアルエアコンなど、エスティマ譲りの快適装備は健在。2WDと4WDの設定がある。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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