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チェロキーとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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チェロキーとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

ジープ  チェロキー   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
39万円398万円
チェロキーの相場表を見る
中古車相場 215.4万円860万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
152 中古車掲載台数 92
  • ジープ チェロキー スポーツクロス 4WD ナビ バックカメラ ETC スペアキー

    本体価格
    67万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 軽減BK ACC 黒革ナビTVBカメラPバックドア

    本体価格
    266万円

  • ジープ チェロキー トレイルホーク 4WD 軽減ブレーキ車線逸脱警告ACC BLIS

    本体価格
    160.4万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 禁煙 黒革 ナビ 追クルコン BSM 電動リア

    本体価格
    266.5万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC2.0 LED フォグ

    本体価格
    208万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 禁煙社外ナビフルセグTVバックカメラETC

    本体価格
    125万円

  • ジープ チェロキー トレイルホーク 4WD 禁煙車 記録簿 ハーフレザー 純正ナビ HID

    本体価格
    133.4万円

  • ジープ チェロキー スポーツ 4WD ベージュ全塗装済 15インチAW SDナビ

    本体価格
    138万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD アクアブルー全塗装済 シート張替

    本体価格
    98万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 内装スキームグレー ナビバックカメラ

    本体価格
    297.9万円

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    応談

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    応談

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    818万円

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    本体価格
    778万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGパフォーマンスPKG アドバンスドPKG HUD

    本体価格
    560万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック 4WD MP202301 

    本体価格
    653万円

関東
53
144.1万円
関西
16
205.4万円
東海
35
193.9万円
北海道
22
163.8万円
九州
10
165.2万円
東北
7
238.1万円
北陸・甲信越
6
190.2万円
中国
2
233万円
四国
1
74.9万円
地域別台数
関東
44
548万円
関西
12
540.8万円
東海
13
622.8万円
北海道
6
368.2万円
九州
3
408.1万円
東北
5
405.2万円
北陸・甲信越
7
541.8万円
中国
2
628.5万円
四国
0
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チェロキーとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

ジープ  チェロキー   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
379.1万円522.3万円 新車時価格 695万円1057万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4630×1860×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
1995~3238 排気量(cc) 1991
177~272 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エクステリアを大きく刷新した4代目

ジープのミドルサイズSUVの4代目。最大の変更点はエクステリアデザイン。7本縦型の7スロットグリルなど伝統のアイコンはそのまま、流れるようなグリル一体型のエンジンフード、LEDクリアランスランプ、ヘッドライト、フォグランプを分離させた3つのライティングの採用などによってイメージが一新された。エンジンはグループ会社のフィアットによるマルチエア技術を採用した2.4L直4と、3.2LのV6エンジンで、組み合わされるトランスミッションは9速ATとなる。駆動方式は2.4L車がFF。3.2L車はグレードの違いにより「Jeepアクティブドライブロック」と「JeepアクティブドライブII」の2種類の4WDシステムが用意される(2014.5)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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