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チェロキーとアトレーデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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チェロキーとアトレーデッキバンの中古車情報を比較する

ジープ  チェロキー   ダイハツ  アトレーデッキバン
VS
35万円400万円
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中古車相場 135万円342.7万円
アトレーデッキバンの相場表を見る
157 中古車掲載台数 113
  • ジープ チェロキー ロンジチュード ローンチエディション 4WD Uconnect ACC Applecarplay 地デジ

    本体価格
    235.1万円

  • ジープ チェロキー トレイルホーク 4WD パワーバックドア ステアリングスイッチ

    本体価格
    179.9万円

  • ジープ チェロキー レネゲード 4WD 

    本体価格
    98万円

  • ジープ チェロキー 80th アニバーサリー エディション 4WD 限定車 レザー サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    286万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 電動黒革シート ACC フルセグナビ LED

    本体価格
    169万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 純正ナビ/フルセグ/Bluetooth/Bカメラ

    本体価格
    117.5万円

  • ジープ チェロキー スポーツ 4WD 買取車両リフトアップ後期型BFMTタイヤ

    本体価格
    209.8万円

  • ジープ チェロキー トレイルホーク 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    218.1万円

  • ジープ チェロキー ロンジチュード 4WD ACC Carplay バック/サイドC BSM ETC

    本体価格
    238.8万円

  • ジープ チェロキー スポーツ 4WD 1ナンバー ナビ TV ETC バックカメラ

    本体価格
    178万円

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    206.8万円

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    本体価格
    208.8万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 両側電動スライドドア パワーウィンドウ

    本体価格
    205.8万円

関東
69
181.5万円
関西
18
170.3万円
東海
24
187.7万円
北海道
18
178.7万円
九州
9
218.7万円
東北
3
195万円
北陸・甲信越
6
211.1万円
中国
3
230.3万円
四国
7
190.4万円
地域別台数
関東
29
205.2万円
関西
26
204.3万円
東海
14
193.7万円
北海道
2
222.6万円
九州
15
201.3万円
東北
13
217.5万円
北陸・甲信越
3
199万円
中国
6
210.8万円
四国
5
191.8万円

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チェロキーとアトレーデッキバンのカタログ情報を比較する

ジープ  チェロキー   ダイハツ  アトレーデッキバン
379.1万円522.3万円 新車時価格 191.4万円215.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4630×1860×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1995~3238 排気量(cc) 658
177~272 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エクステリアを大きく刷新した4代目

ジープのミドルサイズSUVの4代目。最大の変更点はエクステリアデザイン。7本縦型の7スロットグリルなど伝統のアイコンはそのまま、流れるようなグリル一体型のエンジンフード、LEDクリアランスランプ、ヘッドライト、フォグランプを分離させた3つのライティングの採用などによってイメージが一新された。エンジンはグループ会社のフィアットによるマルチエア技術を採用した2.4L直4と、3.2LのV6エンジンで、組み合わされるトランスミッションは9速ATとなる。駆動方式は2.4L車がFF。3.2L車はグレードの違いにより「Jeepアクティブドライブロック」と「JeepアクティブドライブII」の2種類の4WDシステムが用意される(2014.5)
解説

商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定

アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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