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チェロキーとXJ-Sクーペを比較! - みんなの比較車種

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チェロキーとXJ-Sクーペの中古車情報を比較する

ジープ  チェロキー   ジャガー  XJ-Sクーペ
VS
39万円401.5万円
チェロキーの相場表を見る
中古車相場 209.8万円480万円
XJ-Sクーペの相場表を見る
142 中古車掲載台数 11
  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 純正ナビ Bカメラ ETC2.0 レザーシート

    本体価格
    149万円

  • ジープ チェロキー エクストリームスポーツ 4WD 限定車 ドラレコ前後 ETC クルコン

    本体価格
    58万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 後期型禁煙ユーザー様下取Bカメラドラレコ

    本体価格
    125万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 2インチUP  1ナンバ-登録 乗車定員4名

    本体価格
    218万円

  • ジープ チェロキー スポーツ 4WD 新品デイトナW&ATタイヤ&各レンズ/整備付

    本体価格
    165万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD COMFORSER CH3000 ETC キーレス

    本体価格
    68万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD DAYTONAメッキホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    158.8万円

  • ジープ チェロキー トレイルホーク 4WD 禁煙車ワンオーナーレザーシート4WD

    本体価格
    320.5万円

  • ジープ チェロキー 80th アニバーサリー エディション 4WD 1オーナー国内30台限定 サンルーフ Carplay

    本体価格
    390.9万円

  • ジープ チェロキー リミテッド60周年AN ED 60周年アニバーサリーエディション

    本体価格
    197万円

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  • ジャガー XJ-Sクーペ XJ-S4.0 リミテッド 

    本体価格
    449万円

  • ジャガー XJ-Sクーペ XJ-S 

    本体価格
    330万円

  • ジャガー XJ-Sクーペ XJ-S V12 D車 1オ-ナ後期型 ボディ磨きコ-ティング済

    本体価格
    410万円

  • ジャガー XJ-Sクーペ XJ-S4.0 後期モデル/各所別キー3本/天張り張替済み

    本体価格
    228万円

  • ジャガー XJ-Sクーペ XJ-S4.0 

    本体価格
    209.8万円

  • ジャガー XJ-Sクーペ XJ-S4.0 後期 ブロンズ全塗装 外装リフレッシュ済み

    本体価格
    298万円

  • ジャガー XJ-Sクーペ XJ-S V12 

    本体価格
    220万円

関東
54
188万円
関西
16
156.4万円
東海
27
177.6万円
北海道
17
139.4万円
九州
8
193万円
東北
9
207.3万円
北陸・甲信越
3
138.3万円
中国
1
365万円
四国
7
167.7万円
地域別台数
関東
6
349.1万円
関西
0
---
東海
2
298万円
北海道
0
---
九州
1
220万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
341.6万円
中国
0
---
四国
0
---

チェロキーの中古車を探す

XJ-Sクーペの中古車を探す

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チェロキーとXJ-Sクーペのカタログ情報を比較する

ジープ  チェロキー   ジャガー  XJ-Sクーペ
379.1万円522.3万円 新車時価格 985万円1145万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4630×1860×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1260  他
1995~3238 排気量(cc) 3980~5992
177~272 最高出力(馬力) 225~325
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エクステリアを大きく刷新した4代目

ジープのミドルサイズSUVの4代目。最大の変更点はエクステリアデザイン。7本縦型の7スロットグリルなど伝統のアイコンはそのまま、流れるようなグリル一体型のエンジンフード、LEDクリアランスランプ、ヘッドライト、フォグランプを分離させた3つのライティングの採用などによってイメージが一新された。エンジンはグループ会社のフィアットによるマルチエア技術を採用した2.4L直4と、3.2LのV6エンジンで、組み合わされるトランスミッションは9速ATとなる。駆動方式は2.4L車がFF。3.2L車はグレードの違いにより「Jeepアクティブドライブロック」と「JeepアクティブドライブII」の2種類の4WDシステムが用意される(2014.5)
解説

ジャガー流スポーツクーペ

そのデビューは1975(S50)年にまで遡る。実質的にはEタイプの後継モデルとなるスポーツクーペであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスなエンジン、粘りつくハンドリングなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂といえるだろう。ミニマムサイズながら後席+2シータータイプとなる。駆動方式はFR。搭載されるパワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC+4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC+3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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