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グランドチェロキーとローマを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グランドチェロキー   フェラーリ  ローマ
VS
45万円1039.9万円
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中古車相場 2120万円3680万円
ローマの相場表を見る
326 中古車掲載台数 73
  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD ACC 純正ナビ バックカメラ 黒革

    本体価格
    321.4万円

  • ジープ グランドチェロキー アルティチュード 4WD 純正ナビ テレビ ホイル ETC 電動シート

    本体価格
    172万円

  • ジープ グランドチェロキー SRT8 4WD 後期モデル ブレンボブレーキ ドラレコ

    本体価格
    473万円

  • ジープ グランドチェロキー トレイルホーク 4WD サイドステップ バックカメラ ルーフバー

    本体価格
    278万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 弊社デモカー・認定中古車・4WD・ETC

    本体価格
    598万円

  • ジープ グランドチェロキー SRT8 

    本体価格
    200万円

  • ジープ グランドチェロキー SRT8 4WD 

    本体価格
    139万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 後期型 禁煙車 純正10.1インチナビ 黒革シート フルセグTV バックカメラ レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ 電動リアゲート 温冷シート ブラインドスポットモニター BLUETOOTH接続 ETC

    本体価格
    188万円

  • ジープ グランドチェロキー Sリミテッド 4WD 40台限定モデルSRT8ボンネットフードヘリテージスタイルブラックレザーシートシートヒーターステアリングヒーターUconnectナビフルセグTVBluetoothCarplay対応フロントサイドバック

    本体価格
    365.5万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD オーバーフェンダー 純正ブラック18インチアルミ エアサス パワーバックドア 黒本革 シートヒーター&クーラー ナビ バックカメラ Bluetooth ETC ステアリングヒーター 純正アルミペダル スマートキー HIDヘッド

    本体価格
    97.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    3090万円

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    本体価格
    2680万円

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    2690万円

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    本体価格
    2980万円

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    本体価格
    2120万円

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    本体価格
    2850万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT マグネライドショックアブソーバーシステム

    本体価格
    2880万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT BIANCO AVUS/BUL STERLING

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT LED付カーボンファイバー製ステアリングホイール マグネライド・デュアルモード・ショックアブソーバー・システム カーボンファイバー製フロント・ウィング カーボンファイバー製アウターシルカバー

    本体価格
    2730万円

関東
136
301.4万円
関西
43
358.8万円
東海
54
287.3万円
北海道
21
259.4万円
九州
16
348.3万円
東北
13
358.2万円
北陸・甲信越
19
461万円
中国
9
488.8万円
四国
15
305.9万円
地域別台数
関東
35
2884.3万円
関西
13
2771.4万円
東海
9
2955万円
北海道
5
3258.8万円
九州
5
2983.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
3023.3万円
中国
3
---
四国
0
---

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グランドチェロキーとローマのカタログ情報を比較する

ジープ  グランドチェロキー   フェラーリ  ローマ
785万円1227万円 新車時価格 2682万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4900×1980×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
1995 排気量(cc) 3855
272 最高出力(馬力) 620
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.6)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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