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グランドチェロキーとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グランドチェロキー   マツダ  AZ-オフロード
VS
47.8万円1100万円
グランドチェロキーの相場表を見る
中古車相場 15.9万円128万円
AZ-オフロードの相場表を見る
284 中古車掲載台数 66
  • ジープ グランドチェロキー サミット リザーブ 4xe 4WD 弊社デモカー・認定中古車・エアサス

    本体価格
    798万円

  • ジープ グランドチェロキー アルティチュード 4WD エアサス/シートヒーター/純正20インチアルミ/純正ナビ/フルセグTV/パワーシート/バックカメラ/クリアランスソナー/クルーズコントロール/カープレイ/Bluetooth/ルーフレール/ETC

    本体価格
    368.1万円

  • ジープ グランドチェロキー 75th アニバーサリー エディション 4WD 1年保証付/80台限定車/黒ベージュ革パワーシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/エアサス/シートメモリー/ETC/BSM/前後ソナー/バックカメラ/Bluetooth&USB/純正20inchAW

    本体価格
    247万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド (エアサスペンション無し仕様) 4WD 後期 純正ナビTV バックカメラ 黒革 シートヒーター ベンチレーション レーダークルーズ クリアランスソナー パドルシフト パワーバックドア ETC Bluetooth スマートキー プッシュスタート 4WD

    本体価格
    279.4万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 後期型 サンルーフ 黒革シート 電動ゲート Uコネクトナビ フルセグ Bluetooth 障害物ソナー フロント・サイド・バックカメラ ETC2.0 シートヒーター シートクーラー 20インチホイール HIDライト

    本体価格
    245万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 

    本体価格
    178.6万円

  • ジープ グランドチェロキー アルティチュード 4WD 後期型 ハーフレザー Uコネクトナビ フルセグ Bluetooth フロント・サイド・バックカメラ ETC2.0 クルコン シートヒーター 前後ドラレコ HIDライト タイミングチェーン

    本体価格
    159万円

  • ジープ グランドチェロキー アルティチュード 4WD バイキセノン カープレイ Bカメラ

    本体価格
    299万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD ユーザー様直接買取車 ワンオーナー車 H28.R2.R4.R6.R7年ディーラー記録簿 OP20インチAW カロッツェリアナビ フルセグ F/S/Rカメラ HIDヘッドライト サイドステップ

    本体価格
    128万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 認定中古車保証付 整備付 サンルーフ レザーシート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ ETC2.0  純正アルミホイール 電動リアゲート LEDヘッドライト パドルシフト 2.0ターボ

    本体価格
    488万円

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    本体価格
    38万円

関東
117
285.9万円
関西
29
296.8万円
東海
56
269.3万円
北海道
22
240.5万円
九州
17
408.3万円
東北
13
358.2万円
北陸・甲信越
10
393.8万円
中国
9
355.4万円
四国
11
323万円
地域別台数
関東
14
39.6万円
関西
6
50.9万円
東海
6
62.1万円
北海道
11
49万円
九州
10
48.1万円
東北
10
69万円
北陸・甲信越
4
62.9万円
中国
5
64.7万円
四国
0
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ジープ  グランドチェロキー   マツダ  AZ-オフロード
785万円1227万円 新車時価格 147.2万円158万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4900×1980×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1995 排気量(cc) 658
272 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.6)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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