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CX-5とグランドチェロキーを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とグランドチェロキーの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   ジープ  グランドチェロキー
VS
42.8万円416.4万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 64.6万円1050万円
グランドチェロキーの相場表を見る
3389 中古車掲載台数 417
  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 改良後10.25型ナビ360°カメラ地デジ茶革

    本体価格
    171.7万円

  • マツダ CX-5 2.5 25S スポーツ アピアランス マツダ認定中古車

    本体価格
    288.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 

    本体価格
    247.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ACC BSM 純正SDナビ TV BT BOSE 衝突軽減

    本体価格
    204.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 12ヵ月走行無制限全国対応保証

    本体価格
    75万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD シルク ベージュ セレクション ディーゼルターボ 

    本体価格
    243万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 360°ビューモニター LED

    本体価格
    283.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 現行型BOSE温冷本革ナビTV360電動Rゲート

    本体価格
    224.9万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ マツダ認定中古車 コネクティッドサービス

    本体価格
    349.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 360°カメラ ナビ TV 2列目モニター

    本体価格
    259.8万円

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  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 純正ナビTV B/S/Fカメラ クルコン 純正18AW

    本体価格
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    275.6万円

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    700.5万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD バックカメラ ETC シートヒーター クルコン

    本体価格
    321.8万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD サンルーフ付き ALPINEサウンドシステム

    本体価格
    669万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 認定中古車保証 整備有 Carplay搭載

    本体価格
    438万円

  • ジープ グランドチェロキー サミット 4WD 禁煙 本革シート サンルーフ

    本体価格
    214.8万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 認定中古車 保証継承 1オーナー

    本体価格
    658万円

関東
961
225万円
関西
466
232.6万円
東海
486
215万円
北海道
193
198.9万円
九州
431
225.1万円
東北
210
200万円
北陸・甲信越
290
232万円
中国
260
224.8万円
四国
92
211.3万円
地域別台数
関東
183
399.2万円
関西
48
429.3万円
東海
81
394.5万円
北海道
21
351.8万円
九州
23
452.6万円
東北
10
387.4万円
北陸・甲信越
28
477.3万円
中国
15
667.1万円
四国
8
329.3万円

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CX-5とグランドチェロキーのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   ジープ  グランドチェロキー
246.2万円422.5万円 新車時価格 785万円1227万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1980×1810  他
1997~2488 排気量(cc) 1995
155~230 最高出力(馬力) 272
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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