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グランドチェロキーとGTOを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グランドチェロキー   三菱  GTO
VS
64.6万円1050万円
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中古車相場 119.8万円350万円
GTOの相場表を見る
410 中古車掲載台数 16
  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 弊社元デモ全周囲カメラSク-ラ-H・Sヒ-タ-

    本体価格
    657.7万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD CarplayBluetoothナビTV革ACC360カメALPINE

    本体価格
    632.7万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテツド 社外ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    158万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 純正ナビ バックカメラ クルコン 18AW

    本体価格
    274.8万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 禁煙 クルコン ETC BSM Bカメラ フルセグTV

    本体価格
    359.8万円

  • ジープ グランドチェロキー Sリミテッド 4WD 20台限定色 黒レザー 専用20AW 走行14400km

    本体価格
    475万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド (エアサスペンション無し仕様) 4WD 禁煙 電動バックドア HID シートヒーター

    本体価格
    420.9万円

  • ジープ グランドチェロキー SRT8 ナビ・TV・バックカメラ・ETC・1ナンバー

    本体価格
    200万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD Pサンル‐フAppleCarPlay純正ナビフルセグ

    本体価格
    372.7万円

  • ジープ グランドチェロキー サミット リザーブ 4xe 4WD 元試乗車・カープレイ・レザーシート

    本体価格
    1050万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 GTO 3.0 4WD 

    本体価格
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  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 6速 MT

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  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD サンルーフ BBS 下廻防錆塗装済

    本体価格
    123万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD ・5MT・19インチワークアルミ

    本体価格
    応談

  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD 

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 GTO 3.0 4WD 純正5速MT ノーマル車 リトラクタブル

    本体価格
    198万円

  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD 純正同色全塗装済・純正17インチアルミ

    本体価格
    129万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 整備手帳 記録簿

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  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 

    本体価格
    350万円

  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD ノーマル車両

    本体価格
    158.8万円

関東
182
397.5万円
関西
46
438.3万円
東海
77
387.4万円
北海道
21
351.8万円
九州
24
441.7万円
東北
10
386.8万円
北陸・甲信越
27
464.6万円
中国
15
667.1万円
四国
8
329.3万円
地域別台数
関東
4
201.3万円
関西
0
---
東海
5
169.1万円
北海道
1
123万円
九州
3
219.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
129万円

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グランドチェロキーとGTOのカタログ情報を比較する

ジープ  グランドチェロキー   三菱  GTO
785万円1227万円 新車時価格 299.1万円432.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4900×1980×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1840×1285  他
1995 排気量(cc) 2972
272 最高出力(馬力) 225~280
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

圧倒的パワーの4WDスポーツ

スタリオンの後継車となる4WDスポーツクーペ。ワイドな2ドアボディに225psを発生する3LのV6DOHCと、280psを発生する3LのV6ターボの2種類のエンジンを搭載。前者が5MT/4ATを選べるのに対し後者が5MTだけなのは、42.5kg-mもの強大なトルクに耐えるトルクコンバーターが存在しなかったため。足回りはフロントストラット/リアダブルウイッシュボーン。回転域によってモードを切り替えるツインエグゾーストシステム、電子制御で減衰力を調整するECS、4WS、ABS、80km/hでスポイラーが作動するアクティブエアロシステムなど電子デバイスも豊富。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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