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グランドチェロキーとブルーバードハードトップを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グランドチェロキー   日産  ブルーバードハードトップ
VS
48万円1039.9万円
グランドチェロキーの相場表を見る
中古車相場 78万円
ブルーバードハードトップの相場表を見る
284 中古車掲載台数 7
  • ジープ グランドチェロキー アルティチュード 4WD 後期型 令和年式 ハーフレザー ナビ フルセグ Carplay Bluetooth フロント・サイド・バックカメラ ETC2.0 ドラレコ クルコン ソナー シートヒータ パーキングアシスト HIDライト 20インチアルミ タイミングチェーン

    本体価格
    255万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD ブレラOGカスタム 新品マッドテレーンタイヤ マットブラック塗装済AW 新品ルーフキャリア マットブラック塗分 ナビTV Bluetooth接続 前横後カメラ ETC クルコン プッシュEGスタート スマートキー

    本体価格
    161万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 純正ナビTV フリップダウンモニター バックカメラ ETC ドライブレコーダー 本革 シートヒーター ベンチレーション シートメモリー パワーバックドア パーキングアシスト クルーズコントロール

    本体価格
    154.7万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD ワンオーナー MONSTER20インチアルミ パワーシート ナビ フルセグTV オートエアコン 新車保証書 取扱説明書 スマートキー・スペアキー ETC オートライト HIDライト

    本体価格
    134万円

  • ジープ グランドチェロキー サミット 4WD サンルーフ レザーシート パワーバックドア harmankardonサウンド レーダークルーズコントロール

    本体価格
    205万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 認定中古車 レザーシート メモリー付パワーシート シートヒーター ハンドルヒーター CarPlay対応オーディオ アルミホイール ワンオーナー

    本体価格
    641.6万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド4.7 4WD 毎年分ディーラー記録簿 禁煙 革シート

    本体価格
    148万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド (エアサスペンション無し仕様) 4WD 1年保証 シートヒーター/ベンチレーター ステアリングヒーター パーキングアシスト パワーバックドア アダプティブクルコン イージーエントリー

    本体価格
    398.8万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4xe 4WD 弊社試乗車アップ車両 AppleCarPlay アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト バックカメラ クリアランスソナー ETC付き 認定中古車

    本体価格
    489.6万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD HDD/DTV/ETC/Pシート/走行32000キロ

    本体価格
    168万円

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    応談

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  • 日産 ブルーバードハードトップ ダットサン P510 1600SSS 4MT ノーマル車両 

    本体価格
    435万円

関東
119
280.2万円
関西
31
317万円
東海
56
277.4万円
北海道
20
244.8万円
九州
16
440.7万円
東北
14
339.3万円
北陸・甲信越
9
408.7万円
中国
9
355.4万円
四国
10
313.4万円
地域別台数
関東
1
400万円
関西
1
570万円
東海
3
249万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
122万円
中国
1
435万円
四国
0
---

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ジープ  グランドチェロキー   日産  ブルーバードハードトップ
785万円1227万円 新車時価格 151.1万円299.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4900×1980×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1345  他
1995 排気量(cc) 1809~1998
272 最高出力(馬力) 67~205
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.6)
解説

最新の4WD機構を搭載したコンパクトセダン

5ナンバーサイズのコンパクトセダン。ボディはセダンとハードトップの2タイプを用意。さらにグレードもサルーン系とSSS系の2タイプで構成される。メカニズム面で注目したいのがアテーサと名づけられたフルタイム4WDシステム。これは前後輪へのトルク配分を通常は50:50で、どちらかがスリップした場合は機械式のセンターデフにより自動的に適切な配分を行うもの。エンジンは1.8Lの直4DOHCターボとDOHC/SOHC、それに2Lディーゼル。ミッションは5MTと4ATを設定する。注目のアテーサ4WDは各エンジンに設定モデルが用意されている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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