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グランドチェロキーと718ボクスターを比較! - みんなの比較車種

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グランドチェロキーと718ボクスターの中古車情報を比較する

ジープ  グランドチェロキー   ポルシェ  718ボクスター
VS
58万円1087万円
グランドチェロキーの相場表を見る
中古車相場 435万円1750万円
718ボクスターの相場表を見る
328 中古車掲載台数 67
  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 

    本体価格
    609万円

  • ジープ グランドチェロキー アルティテュード 4WD エアサス アルパインナビ クルコン

    本体価格
    135.9万円

  • ジープ グランドチェロキー アルティチュード 4WD メーカーナビ フルセグ クルコン

    本体価格
    156.6万円

  • ジープ グランドチェロキー S Model 認定中古車保証 整備有 Sモデル

    本体価格
    328万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4xe 4WD 新車保証継承 整備付 弊社デモカー

    本体価格
    798万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD クルコン carrozzeriaナビ Bカメ GPS探知機

    本体価格
    114.4万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 後期型 ナビ フルセグ Bluetooth カメラ

    本体価格
    124万円

  • ジープ グランドチェロキー サミット 4WD サンルーフ 黒革 純正ナビTV HarmanKardon

    本体価格
    281.2万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 弊社代車使用

    本体価格
    610.9万円

  • ジープ グランドチェロキー トレイルホーク 4WD 60台限定 黒ハーフレザー フルセグ ETC

    本体価格
    247万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポーツクロノ PASM LEDライト BOSE

    本体価格
    648万円

  • ポルシェ 718ボクスター T PDK Sクロノ シートヒーター オートエアコン

    本体価格
    1283万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS PDK PASMスポーツシャシー LEDライト

    本体価格
    1350万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポーツエキゾースト スマートキー

    本体価格
    620万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポクロ PASM キーレス 19AW

    本体価格
    998万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポクロ スポエグ 19AW LEDヘッドPDLS

    本体価格
    859.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター S PDK スポクロ ACC シートヒーター 19インチ

    本体価格
    1150万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポーツエグゾーストシステム

    本体価格
    868万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポクロ シートヒーター Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    725.4万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK 

    本体価格
    1300万円

関東
142
352.6万円
関西
27
414.4万円
東海
74
328.8万円
北海道
21
359万円
九州
14
410.9万円
東北
16
426.5万円
北陸・甲信越
20
529.6万円
中国
9
639.8万円
四国
5
303.6万円
地域別台数
関東
30
960.5万円
関西
17
1025.7万円
東海
7
788.4万円
北海道
0
---
九州
8
991.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1063.5万円
中国
1
868万円
四国
2
687.6万円

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グランドチェロキーと718ボクスターのカタログ情報を比較する

ジープ  グランドチェロキー   ポルシェ  718ボクスター
830万円1227万円 新車時価格 658万円1514.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4900×1980×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1281  他
1995 排気量(cc) 1988~3995
272 最高出力(馬力) 300~400
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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