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グランドチェロキーとアルトワークスを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グランドチェロキー   スズキ  アルトワークス
VS
58万円1087万円
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中古車相場 14万円235万円
アルトワークスの相場表を見る
346 中古車掲載台数 94
  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD レクサーニ22インチAW オーバーフェンダー

    本体価格
    248.8万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4xe 4WD サンルーフ付き/JEEP正規認定中古車

    本体価格
    768万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD Bluetooth&USB フルセグ PUSHスタート ETC

    本体価格
    147万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 弊社試乗車サンルーフレザーシート

    本体価格
    657万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD サンルーフ エアサス モードセレクト ナビ

    本体価格
    249.5万円

  • ジープ グランドチェロキー SRT8 4WD パノラミックルーフ ローンチコントロール

    本体価格
    応談

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 1オーナー ナビ TV Bカメラ 除菌済

    本体価格
    158.7万円

  • ジープ グランドチェロキー Sリミテッド 4WD 純ナビ Bカメラ ACC 衝突軽減ブレーキ 黒革

    本体価格
    439.8万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD LEXANI22AW 黒革 BCDオーバーフェンダー

    本体価格
    380万円

  • ジープ グランドチェロキー アルティチュード 4WD 1オナ/自社管理顧客メンテ/ナビTV/bカメ

    本体価格
    378万円

ピックアップ中古車
  • スズキ アルトワークス 660 RS/X ターボ車高調全塗装済ETC

    本体価格
    58万円

  • スズキ アルトワークス 660 ターボie/s Fリミテッド 

    本体価格
    32.8万円

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  • スズキ アルトワークス 660 ターボie/s Fリミテッド AC PS

    本体価格
    32万円

  • スズキ アルトワークス 660 リミテッド インタークーラーターボ ナビ装備

    本体価格
    39万円

  • スズキ アルトワークス ★5速MT★車高調★社外15インチAW★社外 

    本体価格
    149万円

  • スズキ アルトワークス RS/Z 

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ アルトワークス 660 ターボie/s 

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    27万円

  • スズキ アルトワークス (ベース) 

    本体価格
    68万円

  • スズキ アルトワークス ワークス 禁煙車 衝突軽減ブレーキ KYB車高調 アルミ

    本体価格
    138.1万円

関東
148
347.4万円
関西
32
430.5万円
東海
71
365.1万円
北海道
21
336.4万円
九州
16
410.2万円
東北
21
408.5万円
北陸・甲信越
20
561.8万円
中国
11
579.8万円
四国
6
303.3万円
地域別台数
関東
18
60.5万円
関西
14
73.9万円
東海
7
68.3万円
北海道
3
55.9万円
九州
23
76.2万円
東北
7
80.3万円
北陸・甲信越
10
47万円
中国
10
66.6万円
四国
2
89.4万円

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ジープ  グランドチェロキー   スズキ  アルトワークス
830万円1227万円 新車時価格 94.4万円121.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4900×1980×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1450  他
1995 排気量(cc) 657~658
272 最高出力(馬力) 60~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.8~22.5km/L

---
解説

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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