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グランドチェロキーとビスタを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グランドチェロキー   トヨタ  ビスタ
VS
42万円1039.9万円
グランドチェロキーの相場表を見る
中古車相場 44.8万円88.9万円
ビスタの相場表を見る
312 中古車掲載台数 3
  • ジープ グランドチェロキー リミテッド (エアサスペンション無し仕様) 4WD ドラレコ レーダー探知機 ETC フルセグTV 前後シートヒーター サイドステップ バックカメラ サイドカメラ フロントカメラ クリアランスソナー AppleCarPlay メモリーシート パワーバックドア

    本体価格
    370万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド (エアサスペンション無し仕様) 4WD 黒レザー/認定中古車保証/コイルサス

    本体価格
    358万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 後期 黒革 シートベンチレーション 全席シートヒーター ステアリングヒーター 電動チルト パワーバックドア アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    266.4万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 自社 ローン 4WD HDDナビ TV CD DVD Bカメラ Bluetooth MJ ETC パワートランク サンルーフ キーレス 黒革 パワーシート シートヒーター ハンドルヒーター 社外22インチAW

    本体価格
    199.8万円

  • ジープ グランドチェロキー Limited 認定中古車/1オーナー/サンルーフ/LEDヘッドライト/シートヒーター/全周囲カメラ

    本体価格
    479万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD ワンオーナー・認定中古車・4WD・CarPlay

    本体価格
    538万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 認定中古車 前後ドラレコ 純正ナビTV

    本体価格
    575.3万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD デモカー シートヒーター シートエアコン ETC 純正フロアマット

    本体価格
    568.2万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD ヒッチメンバー ETC Bluetooth フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    48万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 車検R9年12月まで/2.5インチリフトアップ/社外18インチアルミ/BFグッドリッチオールテレーン/バックカメラ/ETC

    本体価格
    99万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ビスタ リフトバック 1.8Ci VF 初代リフトバック・YouTube紹介動画有

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ビスタ 1.8 N180E 検10.1 ETC

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ ビスタ 1.8 VJ サルーン/HDDナビ/CDMD/Mサーバー/キーレス/ETC/最終後期型/ドアバイザー/リア3面ダークガラス

    本体価格
    88.9万円

関東
134
294.5万円
関西
37
346.7万円
東海
53
286.5万円
北海道
22
253.5万円
九州
17
366.6万円
東北
11
382.1万円
北陸・甲信越
18
483.6万円
中国
6
396.6万円
四国
14
311.1万円
地域別台数
関東
2
117万円
関西
1
44.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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グランドチェロキーとビスタのカタログ情報を比較する

ジープ  グランドチェロキー   トヨタ  ビスタ
785万円1227万円 新車時価格 169.8万円256万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4900×1980×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1505  他
1995 排気量(cc) 1794~1998
272 最高出力(馬力) 135~152
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.6)
解説

優れたパッケージングの背高セダン

先代より50mmも延長され2700mmというロングホイールベースをもつ新プラットフォームを採用した5ナンバーサイズのセダン。これまでのセダンに比べて、ルーフを高く設定し、余裕のある室内高をもつパッケージングを採用したことが特徴だ。室内は乗降性の優れた高めの着座位置やセンターメーターを採用した斬新なインパネを採用。エンジンは新開発の1.8Lの直4と2Lの直4直噴D-4、そして4WD用として2Lの直4の3種類を用意。ミッションはすべてコラム4ATのみだ。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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