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グランドチェロキーとピクシストラックを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グランドチェロキー   トヨタ  ピクシストラック
VS
60万円1050万円
グランドチェロキーの相場表を見る
中古車相場 29.9万円435.1万円
ピクシストラックの相場表を見る
369 中古車掲載台数 117
  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD エアサス/レザーシート/スマートキー

    本体価格
    298万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 新車保証継承 サンルーフ 純正ナビTV

    本体価格
    751.8万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD ETC クルーズコントロール電子パーキング

    本体価格
    678.9万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 後期型/1オ-ナ-&禁煙車/正規ディ-ラ-車/

    本体価格
    199.3万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 弊社元デモカー 5人乗り

    本体価格
    633万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD ルーフレール クルーズコントロール

    本体価格
    125万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 当社デモカー コネクテッド 新車保証継承

    本体価格
    658万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD ワンオーナー 黒革 HDDナビ フルセグ ETC

    本体価格
    88万円

  • ジープ グランドチェロキー サミット 4WD サンルーフ 革シート ナビ 衝突軽減

    本体価格
    369.2万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 禁煙車 記録簿 ナビ地デジ バックカメラ

    本体価格
    150.6万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    280万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 エアコン パワステ

    本体価格
    86.8万円

  • トヨタ ピクシストラック ピクシストラック スタンダード 

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ピクシストラック スタンダ SA3T キーレス ロングラン保証付

    本体価格
    77.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 4WD 5MT車 ナビ CD DVD

    本体価格
    51.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD 衝突軽減ブレーキ アルミホイール

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD パワステ

    本体価格
    74.4万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 ポータブルナビ・ワンセグ・CDデッキ・ETC

    本体価格
    47万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 4WD 4WD・5MT・エアコン・パワステ・デフロック

    本体価格
    59.8万円

関東
167
361.6万円
関西
46
442.3万円
東海
54
331.6万円
北海道
22
366.5万円
九州
22
505.7万円
東北
15
418.4万円
北陸・甲信越
23
473.7万円
中国
16
609万円
四国
4
396万円
地域別台数
関東
27
115.1万円
関西
12
79.6万円
東海
11
88.4万円
北海道
11
123万円
九州
24
78.3万円
東北
9
80.8万円
北陸・甲信越
13
84.3万円
中国
6
65.5万円
四国
4
56.7万円

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ジープ  グランドチェロキー   トヨタ  ピクシストラック
785万円1227万円 新車時価格 65.3万円134.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4900×1980×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780
1995 排気量(cc) 658
272 最高出力(馬力) 46~54
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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