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グランドチェロキーとコペンを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  グランドチェロキー   トヨタ  コペン
VS
47.8万円1100万円
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中古車相場 154.9万円316.5万円
コペンの相場表を見る
284 中古車掲載台数 187
  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 禁煙車/記録簿/本革/サンルーフ/ナビ地デジ/Bluetooth/バックカメラ/HID/ETC/スマートキー/スペアキー/クルーズコントロール/パドルシフト/パワーゲート/サイドステップ/ルーフレール/オートライト/FOG/18AW/

    本体価格
    200.3万円

  • ジープ グランドチェロキー ラレード 4WD 禁煙車/パワーシート/バックカメラ/純正18インチアルミ/純正ナビ/フルセグTV/カープレイ/革巻きステアリング/ルーフレール/HIDヘッドライト/クリアランスソナー/フォグランプ/ETC/ステアリングスイッチ/

    本体価格
    296.8万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD BCD 黒革 ローダウン 社外4本出マフラー

    本体価格
    応談

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD jeep認定中古車 禁煙車 シートヒーター シートクーラーアダプティブクルーズコントロール ステアリングヒーター

    本体価格
    655.5万円

  • ジープ グランドチェロキー クローム エディション 4WD 後期モデル Bluetoothオーディオ バックカメラ ドライブレコーダー前後 ETC

    本体価格
    125万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD サンルーフ・レザーシート・純正ナビ・フルセグ・サラウンドビューカメラ・LEDヘッドライト・純正アルミ・ETC・シートヒーター・ベンチレーテッド・認定中古車保証

    本体価格
    449.9万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 認定中古車保証 整備付き レザーシート シートヒーター ベンチレーション 純正ナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール 純正アルミホイール

    本体価格
    328万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 新車保証継承 レギュラー対応 ナビドラレコ

    本体価格
    756.2万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD 関西仕入 フルセグナビ 純正18AW ACC ETC バックカメラ シートヒーター 電動リアゲート ATハイビーム ブラインドスポット Bluetooth接続可 レーンアシスト ステアリングヒーター スマートキー

    本体価格
    289万円

  • ジープ グランドチェロキー リミテッド 4WD ワンオーナー 禁煙車 電動バックドア 10.1インチナビ ワイヤレスAppleCarplay 360度モニター 電動本革シート シートヒーター シートクーラー LEDヘッドライト ドラレコ前後 社外デジタルインナーミラー

    本体価格
    556.4万円

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関東
117
285.9万円
関西
29
296.8万円
東海
56
269.3万円
北海道
22
240.5万円
九州
17
408.3万円
東北
13
358.2万円
北陸・甲信越
10
394.2万円
中国
9
355.4万円
四国
11
323万円
地域別台数
関東
57
217.3万円
関西
33
223.7万円
東海
40
207.2万円
北海道
1
220万円
九州
18
223.3万円
東北
8
207.9万円
北陸・甲信越
10
217.8万円
中国
13
214.7万円
四国
7
220.6万円

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グランドチェロキーとコペンのカタログ情報を比較する

ジープ  グランドチェロキー   トヨタ  コペン
785万円1227万円 新車時価格 238万円255.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4900×1980×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
1995 排気量(cc) 658
272 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.6)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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