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コマンダーとビーゴを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  コマンダー   ダイハツ  ビーゴ
VS
90.2万円568万円
コマンダーの相場表を見る
中古車相場 81.5万円164.5万円
ビーゴの相場表を見る
173 中古車掲載台数 3
  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD ジープ サンルーフ リミテッド  新車保証継承 整備付 ディーゼルエンジン 3列シート 純正ナビゲーション レザーシート シートヒーター 全方位カメラ 電動リアゲート ACC ETC

    本体価格
    479万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD R7/7登録済未使用車・メンテナンスパック付・新車保証付・Carplay・純正ナビ・アラウンドビューモニター・ETC2.0・純正AW・ベージュ革シート・シートヒーター・ステアリングヒーター

    本体価格
    485.4万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD リミテッド 認定中古車 新車保証継承 整備付 ディーゼルエンジン 3列シート 純正ナビゲーション レザーシート シートヒーター 全方位カメラ 電動リアゲート ACC ETC

    本体価格
    502万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/黒レザー/ナビ/認定中古車保証

    本体価格
    430万円

  • ジープ コマンダー ロンジチュード ディーゼルターボ 正規D車 台数限定モデル 純正18AW LEDヘッドライト ブラックハーフレザーシート パワーテールゲート 純正ナビ/カープレイ/バックカメラ レーンキープ/ACC/ブラインドスポット スマートキー

    本体価格
    328万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車/ACC/メンテナンスケア1-3付/7人乗り/純正ナビ/Bluetooth/AppleCarPlay/AndroidAuto/ETC2.0/サラウンドビューカメラ/革シート/シートヒーター/パワーリアゲート

    本体価格
    465.4万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 認定中古車/12ヶ月保証/ワンオーナー/Carplay/バックカメラ/純正ナビ/シートヒーター/ステアリングヒーター/シートメモリー

    本体価格
    445万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 サンルーフ 7人乗り3列シート 黒革 ワイヤレス携帯充電 AppleCarplay/AndroidAuto対応純正ナビ 全方位カメラ 純正18AW 追従式クルコン 電動リアゲート

    本体価格
    515.4万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 新車保障継承 純正ナビ レザーシート シートヒーター LEDヘッドライト 全周囲カメラ 電動パワーシート 電動リアゲート スマートキー ホールドブレーキ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    527万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/認定中古車保証付/黒レザー

    本体価格
    428万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    83万円

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    本体価格
    164.5万円

関東
84
458.7万円
関西
15
412.5万円
東海
15
383.5万円
北海道
8
493.9万円
九州
18
459.4万円
東北
5
390.6万円
北陸・甲信越
15
490万円
中国
9
495.9万円
四国
4
407.3万円
地域別台数
関東
1
164.5万円
関西
1
83万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
81.5万円

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コマンダーとビーゴのカタログ情報を比較する

ジープ  コマンダー   ダイハツ  ビーゴ
547万円646万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1860×1730 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1956 排気量(cc) 1495
170 最高出力(馬力) 109
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2024.7)
解説

本格的な4WD性能を備えたコンパクトSUV

トヨタと共同で企画し、ダイハツが開発と生産を行うコンパクトサイズのSUV。テリオスの後継車でトヨタへはラッシュとしてOEM供給される。4mを切るボディサイズながら高いオフロード走破性を実現するメカニカルセンターデフロック付きのフルタイム4WDシステムに加え、軽量化とボディ剛性の強化を両立するビルトインラダーフレーム式モノコックを採用するなど、本格オフロード4WDモデルに匹敵するポテンシャル。エンジンは可変バルブタイミング機構を備えた1.5Lの直4で最高出力は109ps。4WDモデルは5MTと4ATが、2WDモデルには4ATのみが世低される。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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