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コマンダーとプロサングエを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  コマンダー   フェラーリ  プロサングエ
VS
80万円580万円
コマンダーの相場表を見る
中古車相場 7780万円8900万円
プロサングエの相場表を見る
192 中古車掲載台数 20
  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 純正ナビ 黒レザーシート 全方位カメラ 電動バックドア シートヒーター ステアリングヒーター アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト 電動フロントシート ETC

    本体価格
    413.7万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 新車保証継承 ガラスサンルーフ レザーシート シート&ステアリングヒーター スマートキー AppleCarPlay ACC 4WD

    本体価格
    518万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカ― AppleCarplay Bluetooth 純正ナビゲーション レザーシート シートヒーター パワーシート 電動リアゲート バックカメラ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    474.7万円

  • ジープ コマンダー リミテッド 4.7 4WD 

    本体価格
    98万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー使用車 メーカー保証継承

    本体価格
    527万円

  • ジープ コマンダー ロンジチュード ディーゼルターボ 純正ナビ AppleCarPlay バックカメラ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター 電動リアゲート ハーフレザーシート ルーフレール

    本体価格
    418.4万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 4WD ACC ディーゼルターボ CarPlay AppleMusic LEDヘッドライト 純正ナビ10.1インチ ナビ360度カメラ 3列レザーシート 7人乗り  認定中古車

    本体価格
    498万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー AppleCarplay Bluetooth 純正ナビゲーション レザーシート シートヒーター 前面衝突警報 LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール 認定中古車保証付

    本体価格
    415.7万円

  • ジープ コマンダー トレイル エディション ディーゼルターボ 4WD 純正10.1型ナビ/全方囲カメラ/前席シートヒーター・パワーシート/ブラインドスポットモニター/ステアリングヒーター/アクティブクルーズコントロール/電動バックドア/電動パーキングアシスト/ETC

    本体価格
    534.5万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD サンルーフ付 認定中古車保証 LEDヘッドライト 全周囲カメラ レザーシート シートヒーター ステアリングヒーター 電動リアゲート 電動パワーシート 純正ナビ スマートキー 障害物センサー

    本体価格
    427万円

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    8800万円

関東
88
450.5万円
関西
20
429万円
東海
22
436.6万円
北海道
8
462.9万円
九州
17
462.3万円
東北
9
388.2万円
北陸・甲信越
12
446万円
中国
12
512.5万円
四国
4
446.5万円
地域別台数
関東
9
8191.8万円
関西
2
8265万円
東海
2
8350万円
北海道
1
8880万円
九州
3
8318万円
東北
2
7900万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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コマンダーとプロサングエのカタログ情報を比較する

ジープ  コマンダー   フェラーリ  プロサングエ
547万円634万円 新車時価格 4760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1860×1730 全長x全幅x全高(mm) 4973×2028×1589
1956 排気量(cc) 6496
170 最高出力(馬力) 725
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2024.7)
解説

跳ね馬初の4ドア、4シーターモデルの誕生

フェラーリが革新的な4ドア、4シーターモデルを発売した。「FF」からつながる、フロントミッドシップにV12エンジン、リアにギアボックスを搭載するトランスアクスルながら、エンジン前方のPTUから前輪へ出力する4WDという独自のメカニズムを搭載したクロスオーバーモデルとなっている。先進安全装備を満載し、アクティブサスペンション、フロントのトルクベクタリング、4WS機構などの走行性能に寄与するメカニズムも多数搭載している。リアドアは通常とは逆の後ろヒンジとし、二重構造のフェンダーを利用しタイヤまわりの乱流を制御するなど、デザインも新機軸を満載している。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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